东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是防止越位起动机车,确保机车平稳起动。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ
东风4B型机车LC和LLC线圈电路中,()常闭触头的作用是当水温超过88℃时柴油机卸载,起水温保护作用。 A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ
东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。() 此题为判断题(对，错)。
东风4B型机车走车电路中1ZJ常闭触头断开,通过与之串联的励磁机励磁接触器LLC常开触头向走车电路供电,防止高位起车。() 此题为判断题(对，错)。
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。
东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。A、制动系统B、电控系统C、微机系统
1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
在电动机反转控制电路中，为为实现电气互锁控制，必须将（）A、一个接触器的常闭辅助触头串联到另一个触器的线圈回路中B、一个接触器的常开辅助触头串联到另一个触器的线圈回路中C、一个接触器的常闭辅助触头并联到另一个触器的线圈回路中D、一个接触器的常开辅助触头并联到另一个触器的线圈回路中
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）A、LLCB、LCC、LLC.LC
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
LC、和LLC线圈电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头有何作用？
在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联的常闭触头是（）。A、2ZJB、4ZJC、1ZJ
主手柄回零位，机车由牵引转入惰行，LLC、LC、1～6C的线圈同时断电，它们的主触头也同时断开。
东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。
主手柄1位时，走车电路中1-6常开触头任一虚接，电路中（）。A、LLC不吸合B、LLC吸、1-6C、LC不吸合C、LLC、1-6C吸合、LC不吸合
东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。
在继电--接触器控制电路中，自锁触点正确连接方法是（）。A、接触器的常开辅助触头与起动按钮串联B、接触器的常闭辅助触头与起动按钮并联C、接触器的常开辅助触头与起动按钮并联D、接触器的常闭辅助触头与起动按钮串联
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）线圈电路。A、LLCB、LCC、LLC、LCD、ZC
当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的比C常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
问答题LC、和LLC线圈电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头有何作用？
填空题东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。
填空题东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。
填空题在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。
单选题在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联的常闭触头是（）。A2ZJB4ZJC1ZJ
填空题1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。
填空题当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
单选题在电动机反转控制电路中，为为实现电气互锁控制，必须将（）A一个接触器的常闭辅助触头串联到另一个触器的线圈回路中B一个接触器的常开辅助触头串联到另一个触器的线圈回路中C一个接触器的常闭辅助触头并联到另一个触器的线圈回路中D一个接触器的常开辅助触头并联到另一个触器的线圈回路中