在（）修程中要撬动曲轴测量曲轴横动量。A、X2B、F2C、X3D、F3

在（）修程中要撬动曲轴测量曲轴横动量。

  • A、X2
  • B、F2
  • C、X3
  • D、F3

相关考题：

测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴扭转变形的主要方法。
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配气机构调整包括：（）。A、横臂位置的调整B、气门间隙的调整C、曲轴横动量的调整D、摇臂位置的调整
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测量缸径的正确方式是什么（）A、在气缸中部，沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径（总共测量两次）。B、在气缸上部、中部、和下部，沿曲轴轴线测量缸径（总共测量三次）。C、在气缸上部、下部，沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径（总共测量四次）。D、在气缸上部、中部、下部，沿曲轴轴线方向以及与曲轴轴线成90度处测量缸径（总共测量六次）。
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用塑胶量丝测量曲轴轴承间隙时，不可转动曲轴。
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飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）
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用带磁力表架的（）测量曲轴的横动量。A、千分尺B、深度尺C、百分表D、游标卡尺
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测量曲轴横动量的主要工具是（）。A、磁性百分表B、塞尺C、块规D、撬杆
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曲轴的轴向移动量用（）来调整。
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用百分表触杆抵在曲轴或飞轮端面，来回撬动曲轴时，曲轴的轴向移动量即为（）。A、曲轴的轴向间隙B、曲轴的径向间隙C、平行度D、直线度
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下列测量工作中，（）可作为检查曲轴轴线弯曲情况的手段。A、测量各道主轴颈的表面跳动量B、测量各道主轴承下瓦厚度C、测量各道主轴颈直径D、测量各道缸套与活塞的间隙
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关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。A、安装曲轴轴承时，要先将轴承安装在曲轴箱上，然后再安装曲轴B、若曲轴的径向圆跳动超过极限值，应进行校正C、要检查曲轴的径向圆跳动D、要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动
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曲轴维修后的检验项目是（）。A、曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B、曲轴连杆轴颈的回转半径C、曲轴的静不平衡量D、曲轴的动不平衡量
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测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
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曲轴修磨后为防止弯曲变形，应将曲轴水平放置。
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四行程发动机每完成一个工作循环曲轴要旋转360°。
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用百分表测量曲轴中间主轴颈跳动量的方法来检测曲轴弯曲变形，弯曲变形量最大不能超过（）mm。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
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内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的（）。A、圆度和圆柱度B、平面度C、同轴度D、跳动量
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曲轴修磨后为防止弯曲变形，应将曲轴垂直放置。
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在四行程发动机中，曲轴旋转两圈各缸工作一次。
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曲轴主轴承全部装复后，用（）曲柄臂，曲轴应能转动。A、套筒扳手接杆撬动B、撬棍撬动C、手板动D、专用工具扳动
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填空题曲轴的轴向间隙是指（）与（）之间的间隙。检查时，可用（）顶在曲轴的（）上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
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问答题为什么要检查测量曲轴臂距差？
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多选题曲轴维修后的检验项目是（）。A曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动量B曲轴连杆轴颈的回转半径C曲轴的静不平衡量D曲轴的动不平衡量
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单选题在（）修程中要撬动曲轴测量曲轴横动量。AX2BF2CX3DF3
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填空题曲轴的轴向间隙检查时，可用百分表顶在曲轴的（）上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
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判断题飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）A对B错
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单选题关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。A安装曲轴轴承时，要先将轴承安装在曲轴箱上，然后再安装曲轴B若曲轴的径向圆跳动超过极限值，应进行校正C要检查曲轴的径向圆跳动D要检查曲轴主轴颈的端面圆跳动
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