曲轴臂距差的符号表明曲轴()。 A、受力程度B、受力方向C、弯曲变形方向D、应力性质
曲轴臂距差的大小表明曲轴()。 A、受力方向B、弯曲变形程度C、受力程度D、下瓦磨损程度
当曲轴弯曲度小于（）时，可通过轴颈的磨修将轴磨直。A.0.10毫米B.0.15毫米C.0.20毫米D.0.30毫米
在修磨曲轴轴颈的伤痕之前,用黄油将轴颈上的油孔堵住,是为了______。 A.避免脏物落入B.加强润滑C.增加修磨效果D.防止擦伤油孔
柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力
曲轴弯曲校正的方法不包括（）。A、敲击校正B、冷压校正C、修磨校正
曲轴臂距差反映了曲轴的弹性弯曲状况，同时也反映了永久变形状况。
使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要（），防止曲轴变形和螺钉甩出
曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
曲轴弯曲变形校正时，铸铁曲轴相当于曲轴原来弯曲量的30～40倍，钢曲轴相当于10～15倍。
曲轴轻微拉伤可（）消除。A、机器磨修B、打磨C、清洗D、擦拭
曲轴磨修后，曲轴的弯曲度不得大于（）mm。A、0.01~0.015B、0.015~0.02C、0.02~0.025D、0.025~0.03
对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直，大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。
测量曲轴中间主轴颈的径向跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法之一。
在进行发动机曲轴弯曲变形检验时，应将百分表触头垂直地触及其中间一道主轴颈上。
发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。A、轴承盖固定螺松动B、曲轴弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低
测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法。
单选题曲轴臂距差的符号表明曲轴（）。A受力程度B受力方向C弯曲变形方向D应力性质
单选题轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A不使曲轴产生过大的弯曲变形B控制主轴承下瓦的磨损C减少曲轴主轴颈的磨损D避免产生过大的附加弯曲应力
单选题在修磨曲轴轴颈的伤痕之前，用黄油将轴颈上的油孔堵住，是为了（）。A避免脏物落入B加强润滑C增加修磨效果D防止擦伤油孔
单选题采用修理尺寸法维修曲轴时（）。A先磨削曲轴，后矫正曲轴弯曲B先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲C先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴D先矫正曲轴弯曲，后磨削主轴颈
单选题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。A受力程度／受力方向B受力方向／受力程度C弯曲变形程度／弯曲变形方向D弯曲变形方向／弯曲变形程度