当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动正常。

当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动正常。


相关考题:

当铁芯线圈中通过电流时,便产生磁场,铁芯和衔铁同时被磁化。衔铁受到电磁吸引力作用被()。 A、磁化B、控制C、吸向铁芯D、产生磁场

线圈通电后产生磁场,活动铁芯被磁力吸起,阀塞上提,阀门打开。当线圈断电后,在复位弹簧和活动铁芯自重作用下,阀塞复位,阀门关闭。此种调节机构为( )。A:直动式电磁阀B:先导式电磁阀C:间动式电磁阀D:后续式电磁阀

线圈通电后产生磁场,活动铁芯被磁力吸起,阀塞上提,阀门打开。当线圈断电后,在复位弹簧和活动铁芯自重作用下,阀塞复位,阀门关闭。此种调节机构为( )。A. 直动式电磁阀B. 先导式电磁阀C. 间动式电磁阀D. 后续式电磁阀

接触器主要由()触点系统、灭弧系统及其它部分组成。A、电磁线圈B、静铁芯C、动铁芯D、电磁系统

交流接触器常见的故障有:()。A、铁芯吸不上或吸力不足B、铁芯放不开或释放过慢C、线圈过热或烧损D、电磁铁噪音过大E、触头熔焊

在MYl系列液压电磁铁中,若动铁芯(大活塞)的面积是推杆(小活塞)面积的4倍,推杆的行程是动铁芯行程的4倍,而其推力()。A、与电磁吸力相等B、为电磁吸力的1/4C、为电磁吸力的4倍D、为电磁吸力的2倍

电磁连锁DLS主要组成部件()。A、线圈B、磁轭C、动静铁芯D、尾杆

交流继电器的动铁芯被卡住,在线圈获得电压后而吸合不上,与动铁芯能吸合时相比较,线圈中的电流,铁芯中的磁通:()A、很大;很大B、正常;很大C、很大;正常D、正常;正常

交流接触器的电磁系统包括线圈、动铁芯和静铁芯。

MZDl电磁铁线圈通电时,衔铁被吸合到定铁芯上,主弹簧被压缩,衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动,使制动器关闸。

当DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动和正常。

刍DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动和正常。

判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。

交流接触器工作时,常产生噪声说法正确的是()A、动.静铁芯接触面有脏物,造成铁芯吸合不紧B、电源电压过低,线圈吸力不足C、铁芯磁路的短路环断裂,造成极大振动,不能正常工作D、交流接触器线圈内部短路,磁场不均匀造成

电磁铁的()是浸在油液中的。A、动臂B、动铁芯C、线圈D、静铁心

电磁继电器工作时,线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,()。A、使常闭触点分开B、使常开触点闭合C、使常闭触点分开,常开触点闭合D、使常开触点分开,常闭触点闭合

当接触器电磁线圈不通电时,弹簧的反作用力和衔铁芯的自重使主触点保持断开位置。当电磁线圈通过控制回路接通控制电压(一般为额定电压)时,电磁力克服弹簧的反作用力将衔铁吸向静铁心,带动主触点闭合,接通电路,辅助接点随之动作。

当电磁铁线圈通电后,产生电磁力,动铁芯吸合,带动动触头与静解头闭合,接通主电路。

判断题电磁摩擦式离合器的工作原理是:当激磁线圈通电时,其固定电磁铁部分吸引可动铁芯,使之与摩擦板接触压紧,从而使主动轴带动从动轴一起转动,电流断开通过弹簧使铁芯与电磁铁脱离。A对B错

单选题电磁继电器工作时,线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,()。A使常闭触点分开B使常开触点闭合C使常闭触点分开,常开触点闭合D使常开触点分开,常闭触点闭合

单选题交流继电器的动铁芯被卡住,在线圈获得电压后而吸合不上,与动铁芯能吸合时相比较,线圈中的电流,铁芯中的磁通:()A很大;很大B正常;很大C很大;正常D正常;正常

填空题刍DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动和正常。

填空题当DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动和正常。

填空题当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动正常。

单选题针对电磁摩擦式离合器,下列()说法是对的。A可动铁芯当激磁线圈通电时,与摩擦接触压紧B可动铁芯当激磁线圈通电时,与摩擦接触脱离C可动铁芯始终与摩擦接触压紧D可动铁芯始终与摩擦接触脱离

判断题判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A对B错

判断题判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A对B错