控制风缸的定压是()Mpa。A、0.3B、0.45C、0.5D、0.6

控制风缸的定压是()Mpa。

  • A、0.3
  • B、0.45
  • C、0.5
  • D、0.6

相关考题:

“太行”JMY279机车控制风缸压力是()MPa。

在用压力继电器控制液压回路中,先动缸的工作压力为1.5MPa,溢流阀的调定压力为6MPa,则压力继电器的调定压力可设为()。A、5.8MPaB、2MPaC、6MPaD、7.5MPa

总风缸的压力达到0.9MPa时,受()的控制,空压机停止泵风。

ZG150—1500型电力机车控制风缸的定压是()Mpa。A、0.3B、0.5C、0.6D、0.8

“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:随时检查机车()的压力,厉行仪表、风表确认呼唤。A、总风缸B、列车管C、制动缸

HXD3D型电力机车BPCP响应均衡风缸压力变化,()被充风到均衡风缸设定压力。A、均衡风缸B、列车管C、作用管D、制动缸

空压机低压安全阀的整定压力是()kPa;而总风缸高压安全阀的整定压力是()kPa

给水减压阀的用途,是把给水风缸或给水调整阀送来的压力空气减压到规定压力0.15Mpa,然后向水箱供风,以免水压过高()或使用不便。

电空制动控制器在过充位时,均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。

电空控制器手柄置运转位,均衡风缸压力正常,列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位,(,(),()

ZG80—1500型电力机车的控制风缸给风阀的调整值为()MPa。

JZ-7型空气制动机实施常用制动时,()不充不排,仍保持制动前的定压。A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸

防止电力机车烧网,挂上车辆换室作业,待()充至定压后再向列车制动主管充风。A、总风缸B、制动缸C、辅助风缸

制动管定压为0.6Mpa,当机车制动缸的压强为0.35Mpa时。求制动管应减压多少Mpa。

已知:制动管定压为0.6Mpa,减去最大减压量时。求:机车制动缸压力是多少Mpa?

电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()的压力。

填空题给水减压阀的用途,是把给水风缸或给水调整阀送来的压力空气减压到规定压力0.15Mpa,然后向水箱供风,以免水压过高()或使用不便。

单选题在用压力继电器控制液压回路中,先动缸的工作压力为1.5MPa,溢流阀的调定压力为6MPa,则压力继电器的调定压力可设为()。A5.8MPaB2MPaC6MPaD7.5MPa

问答题制动管定压为0.6Mpa,当机车制动缸的压强为0.35Mpa时。求制动管应减压多少Mpa。

单选题控制风缸的定压是()Mpa。A0.3B0.45C0.5D0.6

单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

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单选题制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,()定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。A均衡风缸B列车管C控制风缸

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