驱动型式为4X2前驱后驻车的机动车表示该机动车有()轴车轴,驱动轴在()轴,驻车轴在()轴。
接触网作业车传动系统的作用之一是使柴油机输出的转矩()，并传给驱动轮对。A.增大B.减小C.保持不变
轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。此题为判断题(对，错)。
车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透探伤检查。
轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为（）轮。
轴列式为A-A的接触网作业车的（）车轴的轮对为驱动轮。A、第一、四B、第二、三C、四个
轴列式为A—A的四轴轨道车，其四个轮对中有两组动轮，动轮分布在第二、三位轴上。
轨道车按轴列式分为：轴列式为B的二轴车、轴列式为（）的四轴车和轴列式为B-B的四轴车，轴列式为2-B的四轴车4种。
轴列式为2-B的四轴轨道车的（）车轴的轮对为驱动轮。
接触网作业车对车轴、车钩等进行探伤工作的要求有哪些？
GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”，表示为2台转向架，每强转向架2根车轴，每根车轴为单独驱动。
GC-270型轨道车与JW-4型接触网作业车轴列式为1A-A1。
轨道车与接触网作业车轴箱编号为：轨道车前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等。
接触网作业车传动系统的作用之一是使柴油机输出的转矩（），并传给驱动轮对。A、增大B、减小C、保持不变
轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。
核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号
填空题轴列式为2-B的四轴轨道车的（）车轴的轮对为驱动轮。
判断题轴列式为A—A的四轴轨道车，其四个轮对中有两组动轮，动轮分布在第二、三位轴上。A对B错
多选题下列关于轮对组装叙述正确的有（）A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮，但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上，轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装
填空题轴列式为B的接触网作业车的两车轴上的轮对均为（）轮。
填空题轨道车按轴列式分为：轴列式为B的二轴车、轴列式为（）的四轴车和轴列式为B-B的四轴车，轴列式为2-B的四轴车4种。
判断题轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。A对B错
判断题轴列式为B—B的四轴轨道车，其四个轮对均为动轮。A对B错
判断题轴列式为B的二轴轨道车，该种车两个轮对均为动轮。A对B错
判断题GC-270型轨道车与JW-4型接触网作业车轴列式为1A-A1。A对B错