柴油机正常停机时,应缓慢的降低柴油机的负载,待机油、冷却水温度降至(),让柴油机空转1--2min后,才可停机。A、50--60℃B、30--40℃C、20--30℃

柴油机正常停机时,应缓慢的降低柴油机的负载,待机油、冷却水温度降至(),让柴油机空转1--2min后,才可停机。

  • A、50--60℃
  • B、30--40℃
  • C、20--30℃

相关考题:

机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定范围内,保证柴油机的正常工作。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机油水温度降不下来的原因有()。A、冷却水系统水量不足B、水泵故障C、中冷补水阀打开D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良

柴油机运行中,用手摸冷却水道及机油管的温度可以判断()是否正常。 A、燃油系统B、启动系统C、水和机油循环D、控制屏

柴油机排气冒白烟是由()造成的。 A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低

柴油机机油温度过高产生的原因是()。 A、机油液面过低B、机油液面正常C、冷却水温过低D、进气压力过低

柴油机机油温度升高的原因之一是()。 A、冷却水温度低B、冷却水温度高C、进气压力低D、机油黏度大

喷油嘴偶件磨损后,将导致柴油机产生()现象。 A、冷却水温度降低B、机油压力降低C、机油压力升高D、雾化不良

柴油机曲轴轴瓦烧损后,()。 A、机油压力显著升高B、机油温度显著升高C、机油温度显著降低D、冷却水温度显著升高

柴油机运转时应经常注意机油压力和冷却水的温度。() 此题为判断题(对,错)。

机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。

柴油机的机油冷却水温度为80-90℃,最高不超过95℃。

混配车停机时,柴油机怠速运转5min,待柴油机、分动箱温度降低至规定要求以下后,再行停机。

在正常情况下,柴油机停车前,应慢慢地降速,待冷却水温度降至()℃以下,再停车。A、30B、40C、50D、60

东风11型机车机油热交换器的功用是利用()的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定的范围内,保证柴油机的正常工作。

在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。

机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定范围内,保证柴油机的正常工作。

东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定范围内,保证柴油机的正常工作。

GKDA型机车,启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到()℃A、40℃B、60℃C、20℃D、65℃

机油()的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定的范围内保证柴油机的正常工作。

机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时,当柴油机机油和冷却水的温度低于启动和加载要求的温度时,能随时对柴油机机油、水进行加热,以满足柴油机随时可以启动和()的要求。

以下()不是柴油机机油温度过高的原因。A、机油不足或机油过多B、柴油机负载过重(同时排气冒黑烟)C、机油冷却器堵塞D、机油管路接头及其他部分漏油

判断题东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定范围内,保证柴油机的正常工作。A对B错

单选题在正常情况下,柴油机停车前,应慢慢地降速,待冷却水温度降至()℃以下,再停车。A30B40C50D60

填空题机油()的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定的范围内保证柴油机的正常工作。

填空题东风11型机车机油热交换器的功用是利用()的冷却水与柴油机机油进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定的范围内,保证柴油机的正常工作。

判断题在接触网作业车上,电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。A对B错

单选题柴油机正常停机时,应缓慢的降低柴油机的负载,待机油、冷却水温度降至(),让柴油机空转1--2min后,才可停机。A50--60℃B30--40℃C20--30℃