SS4B电力机车为提高功率因数采用了()。A、三段不等分半控桥B、PFC装置C、三段不等分半控桥和PFC装置

SS4B电力机车为提高功率因数采用了()。

  • A、三段不等分半控桥
  • B、PFC装置
  • C、三段不等分半控桥和PFC装置

相关考题:

提高牵引负荷功率因数的措施有:()A、提高电力机车的功率因数B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角C、装设并联电容器补偿装置D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

试述SS4B型电力机车风源系统的组成及作用?

SS4B电力机车、一系弹簧悬挂为()、二系悬挂为()。

SS4改型电力机车为提高功率因数采用了()。A、三段不等分半控桥B、PFC 装置C、三段不等分半控桥和PFC装置

提高交直型电力机车功率因数的方法有哪些?

流型电力机车的功率因数,一般为()左右。

电力机车采用再生制动时,功率因数大大提高。

变压器通风机组在SS4B型电力机车上为立式安装,采用离心式风机。

简述SS4B型电力机车设置通风系统的目的。

SS4B电力机车LCU的额定输入电压为()。A、48VB、110VC、220V

提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和()

SS4B型电力机车总功率4600kW。

SS4B型电力机车采用了()三段半控桥整流调压方式。

SS4B电力机车LCU主机板采用了()设计。A、单机冗余B、双机冗余C、多机冗余

SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩,它由钩舌、钩体、钩舌销、()以及锁铁和()等组成。

SS4B电力机车新轮直径为()。A、1150mmB、1200mmC、1250mm

填空题SS4B电力机车、一系弹簧悬挂为()、二系悬挂为()。

单选题SS4B电力机车LCU的额定输入电压为()。A48VB110VC220V

单选题SS4B电力机车LCU主机板采用了()设计。A单机冗余B双机冗余C多机冗余

填空题SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩,它由钩舌、钩体、钩舌销、()以及锁铁和()等组成。

单选题SS4B电力机车为提高功率因数采用了()。A三段不等分半控桥BPFC装置C三段不等分半控桥和PFC装置

填空题SS4B型电力机车采用了()三段半控桥整流调压方式。

判断题电力机车采用再生制动时,功率因数大大提高。A对B错

单选题SS4改型电力机车为提高功率因数采用了()。A三段不等分半控桥BPFC 装置C三段不等分半控桥和PFC装置

单选题SS4B电力机车新轮直径为()。A1150mmB1200mmC1250mm

单选题SS4B电力机车牵引电机为()。A串励电机B复励电机C并励电机

问答题提高交直型电力机车功率因数的方法有哪些?