列车低于()的运行速度时进行缓解,叫做低速缓解。A、10公里/小时B、15公里/小时C、5公里/小时

列车低于()的运行速度时进行缓解,叫做低速缓解。

  • A、10公里/小时
  • B、15公里/小时
  • C、5公里/小时

相关考题:

列车在运行中低速缓解容易发生断钩事故。() 此题为判断题(对,错)。

《操规》规定:货物列车速度在15km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。重载货物列车速度在30km/h以下不应缓解列车制动。

列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

提高缓解波速,这对重载货物列车以及列车低速运行情况下缓解时尤为重要。因为低速缓解容易发生()事故。

列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

列车在运行中低速缓解容易发生断钩事故。

列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。

货物列车运行速度在()及以下时,不应缓解列车制动。A、10km/hB、15km/hC、30km/h

货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。

货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

LKJ2000型监控装置实施常用制动后,在列车速度低于规定的安全速度时,允许司机缓解。

LKJ型监控装置,常用制动动作后,运行速度低于固定模式限速值,待LKJ语音提示“允许缓解”时,按压缓解键()常用制动指令。

对运行着的机车施加制动力,使其停止运动或减低速度,或对静止的机车车辆采取适当措施以防止其移动,叫做()。A、制动B、缓解C、保压D、充风

列车实行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫做().

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

“总风压力低于列车管定压运行”的风险控制措施:总风压力低于列车管定压时,立即(),检查处理。A、降速B、缓解C、紧急停车

为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制,当列车速度低于目标速度后()。A、手动缓解B、自动缓解C、语音提示D、图标显示

当LKJ实施常用制动后,待列车运行速度降至低于目标允许速度()时,语音提示“允许缓解”。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h

单选题当LKJ实施常用制动后,待列车运行速度降至低于目标允许速度()时,语音提示“允许缓解”。A5km/hB10km/hC15km/hD20km/h

填空题列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。

填空题货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下,不应缓解列车制动。

单选题设备优先的列控系统在列车速度高于目标速度后立即进行制动控制,当列车速度低于目标速度后()。A手动缓解B自动缓解C语音提示D图标显示

单选题对运行着的机车施加制动力,使其停止运动或减低速度,或对静止的机车车辆采取适当措施以防止其移动,叫做()。A制动B缓解C保压D充风

填空题货物列车速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于()km/h。

填空题列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

单选题列车低于()的运行速度时进行缓解,叫做低速缓解。A10公里/小时B15公里/小时C5公里/小时