时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车()。 A.超员率为10%B.超员率为15%C.超员率为20%D.不得超员
列车的旅客密度表,分车次整理的软卧、硬卧和硬座实际人数,各次列车()的分析是票额分配的依据之一。 A.超员分析B.虚糜分析C.超员、虚糜D.上下车人数
动车组直通列车不得超员;铁路局管内短途一等座车不得超员，二等座车最高超员率为10%。此题为判断题(对，错)。
硬座车厢允许超员，超员率由（）制定。A、铁路运输企业B、铁路局C、铁道部D、站、段
硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。A、标记定员B、分配定员C、实际定员D、超成定员
在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，特别旅客快车始发不超员，途中准超员（）A、40%B、50%C、20%D、30%
在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，其中直通旅客快车始发不超员，途中准超员（）。A、20％B、25％C、30％D、40％
硬座票额的分配数量以列车（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。A、硬座计划定员B、硬座实际定员C、旅客计划定员D、旅客实际定员
《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，（）允许超员运输，超员率由铁路总公司制定。A、硬座车厢B、硬卧车厢C、软座车厢D、软卧车厢
列车定员的计算为硬座标记定员等于（）。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位
直通动车组列车一等座车最高超员率为（）。A、5%B、10%C、15%D、不得超员
列车定员的计算：硬座标记定员等于（）。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位
列车硬座车内人数500人，实际定员为250人，超员率为（）。A、100%B、85%C、80%D、56%
动车组直通列车（）。A、超员5%B、超员10%C、不得超员D、可售10个无座号
凭铁路专用定期票，可按票面规定的席别乘坐（）。A、全路各次旅客列车的软、硬座车B、全路各次旅客列车（国际列车和京九、沪九直通车除外）的软、硬座车C、全路各次旅客列车的座、卧车D、全路各次旅客列车（国际列车和京九、沪九直通车除外）的座、卧车
单选题在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，特别旅客快车始发不超员，途中准超员（）A40%B50%C20%D30%
单选题直通动车组列车一等座车最高超员率为（）。A5%B10%C15%D不得超员
单选题硬座车厢允许超员，超员率由（）制定。A铁路运输企业B铁路局C铁道部D站、段
单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，（）允许超员运输，超员率由铁路总公司制定。A硬座车厢B硬卧车厢C软座车厢D软卧车厢
单选题硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。A标记定员B分配定员C实际定员D超成定员
单选题列车定员的计算：硬座标记定员等于（）。A各硬座车厢标记定员的总和B各硬座车厢实际定员的总和C标记定员加超员率D各硬座车厢标记定员减10个座位
单选题硬座直通列车超员率由（）制定。A铁道部B国务院交通主管部门C铁路局D客运公司
单选题硬座票额的分配数量以列车（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。A硬座计划定员B硬座实际定员C旅客计划定员D旅客实际定员
单选题在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，其中直通旅客快车始发不超员，途中准超员（）。A20％B25％C30％D40％
单选题动车组直通列车（）。A超员5%B超员10%C不得超员D可售10个无座号