正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。

正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。


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下列情况,转为紧急站控模式:();行调认为可以授权由车站办理的事情。

关于正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,抢修、救援人员进出封锁区域由()负责向抢修负责人申请。A、车控室防护人员B、行调C、生产调度D、检修调度

列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()行车。A、《列车运行图》及信号显示B、《列车运行图》C、信号显示D、行调命令

下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A、检修调度B、值班主任C、行车调度D、行车值班室

正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥。A、行车调度B、电力调度C、维修调度D、环控调度

正线、辅助线的火灾报警系统、车站环控设备和隧道通风等系统的中心级监控,及维修、抢险组织由()统一指挥。A、行车调度B、电力调度C、维修调度D、环控调度

下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是()。A、行值应通过ATS工作站监控列车运行B、若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路C、变更列车运行交路时行值应通知列车司机D、行调通过中央ATS监控列车运行

正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设备故障抢修组织由()负责统一指挥。A、行车调度B、电力调度C、维修调度D、环控调度

()行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥,转为站控时由车站行车值班员指挥;车场的行车工作由车场调度员统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。

正线及辅助线除供电、环控以外且不影响行车的设备故障抢修组织由()统一指挥。A、行车调度B、电力调度C、维修调度D、环控调度

在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。

单选题正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设备故障抢修组织由()负责统一指挥。A行车调度B电力调度C维修调度D环控调度

填空题()行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥,转为站控时由车站行车值班员指挥;车场的行车工作由车场调度员统一指挥;车站行车工作由行车值班员统一指挥。

单选题正线及辅助线除供电、环控以外且不影响行车的设备故障抢修组织由()统一指挥。A行车调度B电力调度C维修调度D环控调度

单选题若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A检修调度B值班主任C行车调度D行车值班室

单选题正线、辅助线的火灾报警系统、车站环控设备和隧道通风等系统的中心级监控,及维修、抢险组织由()统一指挥。A行车调度B电力调度C维修调度D环控调度

填空题下列情况,转为紧急站控模式:();行调认为可以授权由车站办理的事情。

判断题在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。A对B错

单选题站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时,由行调指定的()负责掌握施工情况,监督施工安全。A工程车司机B车长C行车值班员D施工负责人

单选题列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令,按照()行车。A《列车运行图》及信号显示B《列车运行图》C信号显示D行调命令

判断题ATS故障时,列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责,由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责,小行站要处理好正线行车与列车出入基地的关系。A对B错

单选题正线、辅助线及车辆段/停车场供电设备监控及维修、抢险组织由()统一指挥。A行车调度B电力调度C维修调度D环控调度

判断题正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。A对B错

多选题下列有关现场行车指挥说法,正确的是()A正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥B车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥C当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥D正线及辅助线封锁施工,行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥E正线及辅助线调试作业,行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥

多选题下列有关车站控制室运营指挥说法,正确的是()A车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设备的集中控制点B非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C站长(值班站长)负责车站的统一指挥、协调D正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥E行车值班员负责车站行车工作,监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站

判断题ATS故障时,列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责,由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责,行调要处理好正线行车与列车出入基地的关系。A对B错