电力机车双机牵引时,补机在得到本务机车的降弓要求,降下受电弓后应以()信号回示。A、一长一短声B、一短一长声C、两长声D、两短声

电力机车双机牵引时,补机在得到本务机车的降弓要求,降下受电弓后应以()信号回示。

  • A、一长一短声
  • B、一短一长声
  • C、两长声
  • D、两短声

相关考题:

电力机车双机牵引,本务机车司机,要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号,鸣示为:(),补机须以同样信号回答。 A、一短一长声B、一长两短声C、一长一短声D、两短一长声

HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对,错)。

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。( )此题为判断题(对,错)。

直流电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快。

电力机车在降下受电弓前应先断开(),调速手轮应置于()

()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门

电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。

HXD1电力机车在牵引(速度大于10km/h)时,扳动受电弓()开关将导致主断断开并降下受电弓。

HXD3B型电力机车受电弓升不起时,严禁进行()操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令,并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控

在降下受电弓标或降弓手信号前,应及时降下受电弓,做到()。A、早降早升B、晚降早升C、早降晚升

途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时,降弓信号的鸣笛方式为()。A、一短一长声B、一长一短声C、一长两短声D、两短声

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。

HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。

电力机车双机牵引中,本务机车司机要求补机升起受电弓应鸣示()信号。A、一短一长声B、一长二短声C、一短二长声D、一长一短声

HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低,控制系统()启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。

单选题电力机车双机牵引,本务机车司机,要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号,鸣示为:(),补机须以同样信号回答。A一短一长声B一长两短声C一长一短声D两短一长声

单选题电力机车双机牵引时,补机在得到本务机车的降弓要求,降下受电弓后应以()信号回示。A一长一短声B一短一长声C两长声D两短声

单选题电力机车双机牵引中,本务机车司机要求补机升起受电弓应鸣示()信号。A一短一长声B一长二短声C一短二长声D一长一短声

判断题电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。A对B错

填空题电力机车在降下受电弓前应先断开(),调速手轮应置于()

填空题HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低,控制系统()启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。

单选题HXD3B型电力机车受电弓升不起时,严禁进行()操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令,并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A显示屏BCIRC监控

单选题()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A供电部门B车务部门C电务部门D通信部门

判断题HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。A对B错

判断题HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。A对B错

填空题HXD1电力机车在牵引(速度大于10km/h)时,扳动受电弓()开关将导致主断断开并降下受电弓。