双线横列式区段站的主要矛盾是()。 A、货调交叉B、客货交叉C、货机交叉D、调机交叉
E语言数据有（）及多列式的基本结构。A、横表式B、单列式C、单行式D、纵表式
E语言数据有（）基本结构。A、横表式B、单列式C、多列式D、纵表式
车站按技术作业分为（）。A、客运站、货运站、客货运站B、中间站、区段站、编组站C、横列式车站、纵列式车站、混合式车站D、一等站、二等站、三等站
区段站的布置图型分为（）A、横列式B、纵列式C、通过式D、尽头式E、客货纵列式
当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式
图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最主要的两个交叉点，并说出解决措施？
双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
分析横列式、纵列式、客货纵列式区段站布置图各存在哪些主要优缺点？说明各布置图的采用条件？
简述单向一级三场横列式编组站解决了横列式区段站哪些问题？仍存在哪些问题？
解决双线横列式区段站客货交叉的措施采用（）、（）、（）。
解决双线横列式区段站机调交叉的措施采用（）、（）。
分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？
以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A混合式B横列式C纵列式D并列式
问答题以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。
填空题解决双线横列式区段站机调交叉的措施采用（）、（）。
问答题图示双线横列式区段站的作业交叉干扰中的最主要的两个交叉点，并说出解决措施？
问答题双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
填空题解决双线横列式区段站货机交叉的措施采用（）、（）。
多选题区段站的布置图型分为（）A横列式B纵列式C通过式D尽头式E客货纵列式
判断题纵列式区段站的作业交叉干扰比横列式多。A对B错
单选题车站按技术作业分为（）。A客运站、货运站、客货运站B中间站、区段站、编组站C横列式车站、纵列式车站、混合式车站D一等站、二等站、三等站
问答题分析双线铁路纵列式区段站布置图其两端咽喉区、中部咽喉区各有哪几项平行作业？疏解了双线横列式图中哪些主要交叉点？但又产生了哪些新的问题？