当磨损使轮径改变超过()时,需要通过PC修改轮径值。
在MMI中对车轮的轮径进行修改时,输入最小的轮径mm,最大轮径为840mm。
安全输入数据轮径值必须保证在轮径标准值的()范围之内。 A.+/-1%B.+/-0.5%C.+/-10%D.+/-2%
车轮直径是地铁列车一个重要数据，我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内，请简述列车车轮直径对列车运行有何影响？
当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时，则LKJ记录事件“轮径修改”。
当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。A、1200B、1250C、1050D、1000
轮径值测量标准正确的有（）A、同一辆车轮径差不大于7mmB、轮缘厚度23-37mmC、轮缘垂直磨耗标准0D、同一轴轮径差不大于2mm
当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。A、轮径超上界B、轮径超界C、轮径超下界D、轮径无效
下列有关轮径值测量标准正确的有（）A、同一轴轮径差不大于7mmB、测量轮径可以小于770mmC、同一转向架轮径值不大于4mmD、同一节车轮径差不大于7mm
DMI允许查询的数据包括（）。A、轮径值B、车次号C、司机号D、文本信息
动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。A、车辆部门B、机务部门C、供电部门D、设备厂家
列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。
BCU软件升级后的车组设定轮径值时，SW4设置为2，表示轮径值为（）mm。A、720B、820C、860D、840
检修参数设定正常，如装置号、机车型号、机车号、轮径值与实际值相符，轮径值误差不超过（）mm。
判断题列控车载设备应具备车轮直径设置功能，车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查，轮径参数默认值应为该车型轮径最大值，参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。A对B错
问答题车轮直径是地铁列车一个重要数据，我们检修人员在检修时必须确保同一轴、同一转向架、同一列车的轮径值必须在允许的范围之内，请简述列车车轮直径对列车运行有何影响？
填空题当磨损使轮径改变超过（）时，需要通过PC修改轮径值。
判断题动车组安装列控车载设备速度传感器的轮径值变化时，车辆部门应以正式书面形式及时通知属地电务部门修正轮径，轮径值修改应执行确认制度。A对B错
多选题轮径值测量标准正确的有（）A同一辆车轮径差不大于7mmB轮缘厚度23-37mmC轮缘垂直磨耗标准0D同一轴轮径差不大于2mm
多选题下列有关轮径值测量标准正确的有（）A同一轴轮径差不大于7mmB测量轮径可以小于770mmC同一转向架轮径值不大于4mmD同一节车轮径差不大于7mm
单选题动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时，（）以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值，轮径值修改应执行双人确认制度。A车辆部门B机务部门C供电部门D设备厂家
单选题当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时，则LKJ记录事件（）。A轮径超上界B轮径超界C轮径超下界D轮径无效
单选题安全输入数据轮径值必须保证在轮径标准值的（）范围之内。A+/-1%B+/-0.5%C+/-10%D+/-2%
单选题BCU软件升级后的车组设定轮径值时，SW4设置为2，表示轮径值为（）mm。A720B820C860D840
单选题当输入轮径数据被破坏时，轮径重新初始化，该缺省轮径值为（）。A1200B1250C1050D1000
填空题在MMI中对车轮的轮径进行修改时，输入最小的轮径mm，最大轮径为840mm。
填空题检修参数设定正常，如装置号、机车型号、机车号、轮径值与实际值相符，轮径值误差不超过（）mm。