发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。

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相关考题:

在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。

绕线式异步电动机起动时,为改善起动性能,将转子绕组接入起动()A、变阻器B、电抗器C、电容器D、变压器

用于房间柜式空调压缩机的三相电动机的起动方式有()A、电容运转式、自耦变压器降压起动式和Y—厶起动式B、直接起动式、自耦变压器降压起动式和电容起动运转式C、直接起动式、电容起动式和Y—厶起动式D、直接起动式、自耦变压器降压起动式和Y—厶起动式

简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。

电容储能式电子点火系统所消耗的电流随转速的上升而加大的现象,有利于提高高速时有初级电压。

点火系按点火能量的储存方式分类()A、电感储能式B、电容储能式C、电磁储能式D、电子储能式

简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。

无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。

无触点电容储能式电子点火系统主要由信号发生器、()、()、()、()、火花塞等组成。

电容储能式电子点火系的点火能量以()储存在电容器中

发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。 A、发动机起动电门B、点火选择电门C、起动手柄D、点火激励器

电容储能式电子点火系主要由电源()及高压阻尼线等组成A、直流升压器B、储能电容器C、点火线圈D、点火控制器E、晶闸管

电磁控制式起动系统主要由蓄电池、起动机、()和点火起动开关组成。A、电位器B、电阻C、起动继电器D、电容

电容储能式点火系由电源、直流升压器、储能电容器、晶闸管、触发器火花塞和()组成。A、点火线圈B、断电器C、热感应器

按储能方式划分,电子点火系统可分为()和电容储能式晶体管点火装置。

触点式点火系统中,若附加电阻断路时,按下起动开关,发动机能起动,松开起动开关则熄火。

起动涡轮喷气发动机,下列系统的正确工作顺序是()A、点火,起动,燃油B、燃油,起动,点火C、起动,点火,燃油D、起动,燃油,点火

多选题点火系按点火能量的储存方式分类()A电感储能式B电容储能式C电磁储能式D电子储能式

多选题电容储能式电子点火系主要由电源()及高压阻尼线等组成A直流升压器B储能电容器C点火线圈D点火控制器E晶闸管

填空题无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。

判断题发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。A对B错

填空题电容储能式电子点火系的点火能量以()储存在电容器中

单选题发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。A发动机起动电门B点火选择电门C起动手柄D点火激励器

问答题简述有触点电容储能式电子点火系统的工作原理。

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问答题简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。