因曲线等原因，司机难以辨认发车指示信号或发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设( )表示器。A.发车B.发车进路C.发车线路D.调车
因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A.发车B.发车进路C.发车线路D.出站信号
司机必须确认占用区间（）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
发车手信号显示的意义是（）。A、要求司机鸣笛B、要求司机发车C、要求司机联控D、要求司机确认信号
列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。
手摇道岔完毕，具备发车条件后，对于出站信号机防护的道岔应（）A、显示道岔开通手信号发车B、显示发车手信号发车C、通知司机发车D、司机确认后自行发车
引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。
司机接到路票确认无误后，应确认车站向司机显示的发车信号。
因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信号。
手信号在向列车显示通过信号时，在确认列车（）后收回。A、头部越过显示人B、司机鸣笛回示C、启动D、车长显示发车信号
遇雾天等天气恶劣情况，信号机显示距离不足200m时，列车司机难以确认发车信号时，旅客列车准许使用列车无线调度通信设备代替手信号发车。
因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号
因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，如何发车？
手信号显示发车信号是在确认列车（）后收回。A、头部越过显示人B、司机鸣笛回示C、启动D、车长显示发车信号
旅客列车使用手信号发车时，发车人员同时使用列车无线调度通信设备通知司机确认发车手信号用语（）。A、客车××次司机，看发车手信号B、客车××次司机，注意发车手信号C、客车××次司机，确认发车手指示信号D、客车××次司机，确认发车手信号
因曲线等原因，司机难以辨认发车指示信号或发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、调车
单选题因曲线关系，司机难以确认发车信号时，由（）向司机显示发车手信号A乘检B列车长C助理值班员
判断题因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信号。A对B错
判断题司机接到路票确认无误后，应确认车站向司机显示的发车信号。A对B错
单选题手信号显示发车信号是在确认列车（）后收回。A头部越过显示人B司机鸣笛回示C启动D车长显示发车信号
问答题因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，如何发车？
单选题手摇道岔完毕，具备发车条件后，对于出站信号机防护的道岔应（）A显示道岔开通手信号发车B显示发车手信号发车C通知司机发车D司机确认后自行发车
判断题遇雾天等天气恶劣情况，信号机显示距离不足200m时，列车司机难以确认发车信号时，旅客列车准许使用列车无线调度通信设备代替手信号发车。A对B错
单选题发车手信号显示的意义是（）。A要求司机鸣笛B要求司机发车C要求司机联控D要求司机确认信号
单选题因曲线等原因，司机难以辨认发车信号的车站，应在司机便于确认发车信号的地点，装设（）表示器。A发车B发车进路C发车线路D出站信号