主变压器的牵引绕组结构采用()式绕组。 A、连续式B、螺旋式C、螺旋式并导线换位
HXD3B型电力机车的主变压器采用下悬式安装方式的一体化()绕组变压器。 A.三B.四C.六D.八
HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器,内部集成两台谐振电抗器,冷却方式为强迫导向油循环风冷。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器,内部集成三台谐振电抗器,冷却方式为强迫导向油循环风冷。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器,具有高阻抗、重量轻等特点;采用了()等特殊的工艺措施,延长变压器的绝缘寿命。 A.真空注油B.强迫风冷C.氮气密封D.充气
HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3D型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有（）、重量轻等特点。A、高阻B、阻抗C、高阻抗D、低阻抗
SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。A、连续式B、螺旋式C、螺旋式并导线换位
机车采用轴向分裂、心式卧放、（）式安装的一体化多绕组变压器A、竖式B、下悬C、开放
HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。
HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器，内部集成两台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。
HXD3B型电力机车的主变压器采用下悬式安装方式的一体化（）绕组变压器。A、三B、四C、六D、八
主变压器的牵引绕组采用：（）A、连续式B、螺旋式C、连续式并导线换位D、连续螺旋式
和谐3型电力机车牵引变流器和主变压器分别采用哪种冷却方式？
HXD3B型电力机车驱动装置采用单级斜齿轮传动，整体承载式齿轮箱，牵引电机采用滚动抱轴悬挂方式。
HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化（）变压器。
HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，内部集成三台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。
单选题HXD3B型电力机车的主变压器采用下悬式安装方式的一体化（）绕组变压器。A三B四C六D八
判断题HXD3B型电力机车采用下悬式安装的一体化多绕组牵引主变压器，内部集成两台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。A对B错
判断题HXD3B型电力机车采用下悬式一体化多绕组牵引主变压器，除牵引绕组和辅助供电绕组外，还集成三台谐振电抗器，冷却方式为强迫导向油循环风冷。A对B错
单选题SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。A连续式B螺旋式C螺旋式并导线换位
单选题主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。A连续式B螺旋式C螺旋式并导线换位
单选题HXD3D型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有（）、重量轻等特点。A高阻B阻抗C高阻抗D低阻抗
判断题HXD3C型电力机车采用下悬式安装方式的一体化多绕组（全去耦）变压器，具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环风冷技术。A对B错
多选题HXD3C型电力机车机车采用轴向分裂、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器，具有高阻抗、重量轻等特点；采用了（）等特殊的工艺措施，延长变压器的绝缘寿命。A真空注油B强迫风冷C氮气密封D充气
单选题机车采用轴向分裂、心式卧放、（）式安装的一体化多绕组变压器A竖式B下悬C开放
填空题HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化（）变压器。