违反铁道部LKJ数据管理规定的,按发生()追究。

违反铁道部LKJ数据管理规定的,按发生()追究。


相关考题:

电务系统基本规章“红线”包括()和“违反LKJ数据管理规定,错装、漏装LKJ数据”。 A.在施工、检修、故障处理等各项作业中,违章使用封连线B.未按照规定程序,违章拆、改、配线C.未按照铁路局信号联锁管理办法,简化联锁试验程序,联锁试验不彻底D.未按照规定,违章上道作业

违反国家或铁道部颁布规章、规程和标准,擅自公布部门技术标准,导致事故发生的,追究()的责任。

根据《治安管理处罚法》规定,违反治安管理行为的追究时效从行为()起计算,违反治安管理行为有连续或者继续状态的,追究时效从行为()起计算。A、发生之日、终了之日B、发生之次日、发生之日C、发生之时、发生之次日D、结束之日、结束之日

车辆管理工作中对违反车辆管理规定的按逐级负责的原则实行责任追究。

专用线发生货运事故,按铁道部《铁路货运事故处理规则》和有关规定办理。

违反铁道部《铁路路风管理办法》和路局《路风管理实施细则》以及《路风“红线”管理办法》规定给予行政处分时,按()管理的有关规定执行。A、路风B、路局C、铁路D、铁道部

铁道部规定,LKJ车载基础数据文件换装时间间隔不得少于()天。

擅自变更LKJ控制模式的,按发生()追究。

铁道部对LKJ系统设备检修工作进行(),制定技术政策、规程,规定LKJ系统设备各级检修俢程、周期、规范和技术标准。

LKJ系统的功能、性能、()须符合铁道部规定的技术条件或技术规范,未经铁道部批准,任何单位和个人不得进行扩充、删减或变更。A、原理B、结构C、以上都是

LKJ系统设备实行()管理,必须使用铁道部批准的型号。

LKJ数据取用编制、LKJ控制模式设定须遵照铁道部相关规范。违反铁道部LKJ数据管理规定的,按发生责任事故追究。

铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定,造成事故的,由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

违反党风廉政建设责任制,需要追究纪律责任的,由()机关按规定程序办理。

对铁路运输发生“服务质量严重问题”、“服务质量重大问题”,涉及乱收费、乱加价、敲诈勒索、以票谋私的,对责任单位和责任者的经济处罚、行政处分按原铁道部()的规定执行。A、《违反铁路运输财经纪律的处罚规定》B、《违反铁路运输收入纪律的处罚规定》C、《违反铁路路风管理办法的行政处分规定》D、《违反铁路规章管理办法的行政处分规定》

LKJ软件升级由铁道部统一管理。

LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求()。A、每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0B、干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0C、担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0D、其他LKJ常用制动发生率和各种原因造成的LKJ制动发生率分类指标要求由铁道部规定

填空题违反国家或铁道部颁布规章、规程和标准,擅自公布部门技术标准,导致事故发生的,追究()的责任。

填空题铁道部对LKJ系统设备检修工作进行(),制定技术政策、规程,规定LKJ系统设备各级检修俢程、周期、规范和技术标准。

填空题铁道部规定,LKJ车载基础数据文件换装时间间隔不得少于()天。

判断题LKJ数据取用编制、LKJ控制模式设定须遵照铁道部相关规范。违反铁道部LKJ数据管理规定的,按发生责任事故追究。A对B错

单选题根据《治安管理处罚法》规定,违反治安管理行为的追究时效从行为()起计算,违反治安管理行为有连续或者继续状态的,追究时效从行为()起计算。A发生之日、终了之日B发生之次日、发生之日C发生之时、发生之次日D结束之日、结束之日

填空题擅自变更LKJ控制模式的,按发生()追究。

单选题LKJ系统的功能、性能、()须符合铁道部规定的技术条件或技术规范,未经铁道部批准,任何单位和个人不得进行扩充、删减或变更。A原理B结构C以上都是

填空题违反铁道部LKJ数据管理规定的,按发生()追究。

判断题铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定,造成事故的,由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任。构成犯罪的,依法追究刑事责任。A对B错

多选题LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求()。A每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0B干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0C担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0D其他LKJ常用制动发生率和各种原因造成的LKJ制动发生率分类指标要求由铁道部规定