S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。

S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。


相关考题:

SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两年控制器组成,一个为推拉式推杆,它是机车()用控制推杆;另一个为手柄式,它作机车换向用。

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()。

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“制”位时,调速控制推杆可以在“制动”区或“牵动”区工作。() 此题为判断题(对,错)。

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动。() 此题为判断题(对,错)。

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动。

韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()位时,换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动,并可在“0”位时取出手柄。

为了防止司机误操作,S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“牵引”区工作时,换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动。

()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

()控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。

SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁住不能推动。

机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“制动”区工作时,换向手柄被锁在“制”位不能转动

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“制”位时,调速控制推杆可以转向“制动”区或“牵引”区工作。

SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器

填空题韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。

单选题机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器D调速手柄和换向手柄

单选题SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A换向手柄B调速手柄C电位器

判断题S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。A对B错

填空题()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“制”位时,调速控制推杆可以转向“制动”区或“牵引”区工作。A对B错

判断题为了防止司机误操作,S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。A对B错

填空题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()位时,换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动,并可在“0”位时取出手柄。

判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动。A对B错

填空题()控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。

判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,调速控制推杆在“制动”区工作时,换向手柄被锁在“制”位不能转动A对B错