当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于( )状态，是正常的。A.锁止B.不锁止C.离合D.木离合
在采用道路试验对锁止离合器的检查中，若踩下加速踏板，发动机转速（），说明锁止离合器打滑严重或没有接合。A、很快升高B、很快降低C、不变D、先降后升
自动变速箱中的刚性挡（即M挡）是指一下哪一种状态（）A、锁止离合器接合B、锁止离合器不接合C、高速挡位既是刚性挡
应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧（）。
变矩器中锁止离合器的功用是（）。A、锁住变矩器使之不能工作B、手动模式下起作用C、改善起步时的动力性D、锁止离合器接合时，整车经济性变好
当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。 A、良好路面B、不良路面C、起步或换档
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A、甲正确B、乙正确C、两个都正确D、两个都不正确
带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。
锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。
锁止离合器在（）、（）等条件满足时，将泵轮和涡轮锁定在一起，使变矩器内的动力传递由液力传递变为机械传递，传递效率达到100%。
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。A、锁止B、不锁止C、离合D、不离合
离合器噪音大多发生在（）。A、离合器接合或分离期间及车速变化时B、车辆低速行驶期间C、车辆高速行驶期间D、车辆停止时
自动变速器中锁止离合器在下列情况下不锁止（）A、汽车起步时B、汽车高速行驶时C、车速小于60km/hD、车在坏路面上行驶
液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。
为保持液力变矩器的传动效率，在锁止离合器没有接合时，工作液必须经过（）。
锁止离合器在涡轮转速与泵转速差（）时接合A、较大B、较小C、相同D、三者都行
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器不起作用。造成该故障的原因之一是（）故障。A、换档离合器B、换档制动器C、节气门传感器D、油泵
判断题带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。A对B错
填空题锁止离合器在（）、（）等条件满足时，将泵轮和涡轮锁定在一起，使变矩器内的动力传递由液力传递变为机械传递，传递效率达到100%。
单选题当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。A良好路面B不良路面C起步或换档
填空题当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：a）冷却液温度不低于65°；b）（）；c）没有踩下制动踏板；d）车速高于56km/h；e）节气门开启。
单选题在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B动力输入→锁止离合器→动力输出C动力输入→导轮→动力输出
单选题汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A甲正确B乙正确C两个都正确D两个都不正确
单选题变矩器中锁止离合器的功用是（）。A锁住变矩器使之不能工作B手动模式下起作用C改善起步时的动力性D锁止离合器接合时，整车经济性变好
填空题锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。