列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。() 此题为判断题(对，错)。
发生道床伤亡事故,可能造成行车中断、人员车站滞留或围观、人员车站索赔、区间清客疏散、车站清客疏散等影响。() 此题为判断题(对，错)。
列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须撤除响墩。() 此题为判断题(对，错)。
需要得到行车调度员准许的情况是（）。A、反方向运行时B、区间疏散乘客时C、列车清客时D、由人工升级自动驾驶时
救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。
在正线发生行车事故时，需要请客清客时司机需要先上疏散平台确认后再打开车门清客。
列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。A、发车信号B、好了信号C、清客完毕D、动车手信号
发生道床伤亡事故，可能造成的影响是（）。A、人员车站滞留或围观B、人员车站索赔C、区间清客疏散D、车站清客疏散
图定列车清客作业时，车站值班员（行车）接到站务员列车清客完毕的汇报后，停止清客广播。
列车到达终点站完成清客作业后，乘务员确认信号显示、道岔开通无异常后牵引列车进入折返线指定停车位。
列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待原因消除后可（）响墩。
执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时，待车站工作人员到达，故障电客车司机请示（）同意后，才能打开紧急疏散门。A、值班员B、值班站长C、行车调度D、司机长
列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤响墩。
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
行车值班员接到行调发布的区间清客（疏散）调度命令后，需开启相应区间照明。
单选题在区间停车需要清客时，要与（）确认好疏散方向，待站务人员到达后要与站务人员核对（）。A行调、疏散方向B现场指挥、疏散方向C行调、现场人员信息D现场指挥、现场人员信息
单选题非紧急情况下，在区间司机接到OCC区间疏散命令后，司机第一步需要做什么（）A等待车站人员到达B打开疏散平台侧车门C降弓D施加停放制动，做好乘客服务
单选题列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（）后方可动车。A发车信号B好了信号C清客完毕D动车手信号
单选题发生道床伤亡事故，可能造成的影响是（）。A人员车站滞留或围观B人员车站索赔C区间清客疏散D车站清客疏散
填空题列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待原因消除后可（）响墩。
判断题列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。A对B错
多选题需要得到行车调度员准许的情况是（）。A反方向运行时B区间疏散乘客时C列车清客时D由人工升级自动驾驶时
判断题在正线发生行车事故时，需要请客清客时司机需要先上疏散平台确认后再打开车门清客。A对B错
判断题列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩。A对B错
单选题执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时，待车站工作人员到达，故障电客车司机请示（）同意后，才能打开紧急疏散门。A值班员B值班站长C行车调度D司机长
判断题救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。A对B错