土方工程施工中最常发生的安全事故是塌方所造成的伤亡事故。()
特种作业是指容易发生人员伤亡事故,对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。() 此题为判断题(对，错)。
发生道床伤亡事故,可能造成行车中断、人员车站滞留或围观、人员车站索赔、区间清客疏散、车站清客疏散等影响。() 此题为判断题(对，错)。
凡具备伤亡事故机理、仅仅因为侥幸而（）的事故称为险肇事故。A、没有发生伤亡B、没有造成社会影响C、未造成财产损失D、A和C
道床病害是道床捣固不良，道床沉陷和路基排水不良造成的
车场发生道床伤亡事故第一时间由（）担任指挥人。A、检调B、场调C、行调D、司机
特种作业人员是指直接从事容易发生人员伤亡事故，对（）的安全可能造成重大危害的作业人员。A、操作者本人B、他人C、周围设施
道床伤亡事故若发生在车站，（）是事故前期处置责任人。A、司机B、值班站长C、行调D、中心站长
道床伤亡事故发生后，现场处置要以（）为最高原则，可灵活处置。A、救物B、先通后复C、救人D、先重点后一般
以下物资非道床伤亡事故处置必备的是（）。A、担架B、警戒线C、落轨梯D、喇叭
道床伤亡事故相应分级较大及以上级为轻伤（）人及以上或发生人员重伤、死亡事故。A、2B、3C、4D、5
道床伤亡事故若发生在区间，（）是事故前期处置责任人。A、司机B、值班站长C、行调D、中心站长
特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人，他人，以及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。（）
特种作业是容易发生人员伤亡事故，对（）的安全可能造成重大危害的的作业。A、对操作者本人B、他人安全健康C、设备D、设施
《道床伤亡事故应急预案》中规定，发生Ⅱ级道床伤亡事件或非死亡Ⅰ级道床伤亡事件，由（）负责处置。A、集团公司B、分公司C、站务中心D、调度指挥中心
发生道床伤亡事故，可能造成的影响是（）。A、人员车站滞留或围观B、人员车站索赔C、区间清客疏散D、车站清客疏散
道床伤亡定义是指在地铁运营时段内，（）范围内发生电客车撞、轧而导致的人员伤亡事故。A、运营正线B、车辆段C、车站D、地铁管辖
特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对（）的作业。A、操作者本人的安全可能造成重大危害B、操作者本人及周围设施的安全可能造成重大危害C、操作者本人及他人安全可能造成重大危害D、操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害
单选题道床伤亡事故若发生在区间，（）是事故前期处置责任人。A司机B值班站长C行调D中心站长
单选题《道床伤亡事故应急预案》中规定，发生Ⅱ级道床伤亡事件或非死亡Ⅰ级道床伤亡事件，由（）负责处置。A集团公司B分公司C站务中心D调度指挥中心
单选题车场发生道床伤亡事故第一时间由（）担任指挥人。A检调B场调C行调D司机
判断题特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人，他人，以及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。（）A对B错
多选题特种作业是容易发生人员伤亡事故，对（）的安全可能造成重大危害的的作业。A对操作者本人B他人安全健康C设备D设施
单选题道床伤亡事故若发生在车站，（）是事故前期处置责任人。A司机B值班站长C行调D中心站长
单选题凡具备伤亡事故机理、仅仅因为侥幸而（）的事故称为险肇事故。A没有发生伤亡B没有造成社会影响C未造成财产损失DA和C
填空题伤亡事故发生的主要原因是三违造成的（）（）（）