喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚

喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚


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喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。A对B错

根据发动机的转速和喷油量等参数,计算出最佳喷油时间,并控制电控()在适当的时刻开启,在适当的时刻关闭等,从而准确控制喷油时间。A、喷油器B、高压油管C、主油道D、供油泵

()是指喷油器向气缸开始喷油的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时

各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。

电控单元(ECU)的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号,()、喷油时刻和()等进行实时控制。

造成柴油机冒白烟的原因是()。A、供油太少B、喷油时刻过迟C、喷油时刻过早D、供油太多

喷油器的打开时刻比ECU发出控制信号的时刻()A、提前B、滞后C、既不提前也不滞后

喷油器开始向燃烧室喷油的时刻总要()喷油泵向高压油管供油的时刻。A、提前于B、等于C、迟于

喷油器试验包括()项目。A、喷油压力试验B、喷油雾化质量试验C、喷雾角度试验D、喷油时刻试验

若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高

喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为(),喷油器向气缸开始喷油的时刻称为()。A、供油提前角;喷油提前角B、喷油提前角;供油提前角C、喷油提前角;喷油提前角D、供油提前角;供油提前角

喷油器的试验与调整内容有:喷油器密封性的检查、喷油压力的试验与调整、喷雾质量的检查、()的检查。A、喷油角度B、滴油现象C、喷油时刻D、供油压力

电控汽油机喷油器的喷油开始时刻和喷油的持续时间由()进行控制,以使喷油器能根据工作需要适时、适量地喷射出所需燃油。

关于电控燃油喷射系统的控制,下列说法错误的是()。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的,而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容,一是喷油时刻的控制,二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机,按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间,喷油器以异步方式工作,而起动、加速等过渡工况,喷油器以同步方式工作

喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。

喷油器试验的内容主要包括:()。A、喷油时刻B、喷油量C、喷油压力D、喷雾质量E、密封性

单选题喷油器的打开时刻比ECU发出控制信号的时刻()A提前B滞后C既不提前也不滞后

填空题无()反馈信号,ECU停止向喷油器发出喷油指令。

填空题发动机工作时,ECU根据()传感器和()传感器输入的基准信号发出喷油指令,控制功率管VT导通于截止,再由功率管控制喷油器电磁线圈()接通与切断,使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。

填空题各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。

判断题喷油器的实际喷油时间比ECU发出喷油指令时刻要晚。A对B错

单选题若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。A喷油量过多B喷油时刻滞后C喷油初始压力过低D喷油初始压力过高

多选题喷油器试验包括()项目。A喷油压力试验B喷油雾化质量试验C喷雾角度试验D喷油时刻试验

判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A对B错

单选题喷油器开始向燃烧室喷油的时刻总要()喷油泵向高压油管供油的时刻。A提前于B等于C迟于

判断题喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚A对B错