对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（）。A、能减少因输出转矩波动产生的振动B、随汽车载重不同而改变传动角度C、联轴器的角度能随后桥的运动而改变D、能有效地增大输出转矩
对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（）。
- A、能减少因输出转矩波动产生的振动
- B、随汽车载重不同而改变传动角度
- C、联轴器的角度能随后桥的运动而改变
- D、能有效地增大输出转矩
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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
联轴器和离合器的主要区别是（）。A、联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是B、联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动C、离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能D、联轴器是一种固定联接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置
单选题当讨论万向朕轴器时，技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度。谁正确？（）A甲正确；B乙正确；C两人均正确；D两人均不正确。
单选题联轴器和离合器的主要区别是（）A联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是B联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动C离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能D联轴器是一种固定联接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置
单选题汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率增大；传动系传递的转矩（）A不变B减小C增加