车身高度感应控制是通过车身高度传感器获得信号的。（）
带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有（）。A、各轮上的检测车身的纵向加速度传感器信号B、路面状况预测传感器的检测信号C、检测车身高度的传感器信号D、车速信号
车身加速度传感器是直接反应行驶路面状况和车身横向运动状况的传感器。（）
与车身高度控制不起作用不相关的故障是（）A、高度控制电源电路故障B、高度控制开关故障C、转向角传感器D、车身位移传感器故障
车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器
车身高度调整时，只在高速时不起作用，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
在LS400轿车上，每个车身高度传感器通过（）组信号的耦合来表示车身高度情况A、3B、4C、2D、5
汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、控制开关D、车速传感器
车身高度传感器的分类有（）。A、簧片式B、霍尔式C、电磁感应式D、光电式E舌簧开关式
车身高度传感器有簧片式、光电式、霍尔式等多种形式。（）
车身位移传感器故障会引起车身高度控制不起作用。（）
光电耦合式车身高度传感器，采用了四组光电耦合元件，通过编码盘的遮光作用，它 们可以组成（）组高度区域。A、4B、8C、16D、24
电子悬架系统的车身高度传感器安装在（），用来测量车身与车桥的相对高度，其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息，同时它还用于车高的自动调节。A、车身上B、车桥上C、车身与车桥之间D、任何地方都可以
单选题车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C电脑D车速传感器
单选题汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
单选题汽车停车时车身高度很低，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
判断题目前车身高度和转角传感器均采用线性输出式。（）A对B错
单选题车身高度调整时，只在高速时不起作用，可能的故障部位是（）。A车身位移传感器B空气泄露C控制开关D车速传感器
单选题在LS400轿车上，每个车身高度传感器通过（）组信号的耦合来表示车身高度情况A3B4C2D5