造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。 A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置
下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。 A、柱塞及其套筒磨损过大B、控油齿杆(或拉杆)咬死C、机油压力过高D、柱塞卡住
柴油机喷油泵壳体内机油过脏时,易造成柱塞偶件转动不灵或卡死。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机喷油泵柱塞偶件变形后,使柱塞转动不灵,易卡死在柱塞套筒内。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机调节齿杆卡死时,容易造成飞车。() 此题为判断题(对，错)。
喷油泵加速齿杆（或拨叉）卡滞于最大供油位置，会造成（）。A、飞车B、供油不足C、冒白烟D、烧机油
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会（）。A、飞车B、停机C、转速不变D、继续可控
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会飞车。
喷油泵柱塞偶件磨损严重时，将会造成柴油机（）。A、烧机油B、转速忽高忽低C、机油压力过低D、飞车
造成柴油机飞车的原因是（）。A、中冷器故障B、喷油泵故障C、滤清器故障D、油压低自动停车装置故障
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。
柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、（）、齿杆组和出油阀构成。
柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、（）、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
柴油机喷油时间过晚的主要原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
柴油机功率不足原因不包括（）。A、喷油泵柱塞卡死B、出油阀弹簧折断C、喷油器雾化不良D、电控阀故障
喷油泵柱塞弹簧断裂，导致柴油机（）。A、工作无力B、温度过低C、突然熄火D、飞车
小功率柴油机，当油泵柱塞卡死时，会使柴油机（）。A、振动加剧B、飞车C、工作不稳定D、突然停车
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A供油拉杆卡滞或失去控制B气门间隙调整不当C喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D喷油提前角过大
填空题柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、（）、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。
填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
判断题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A对B错
填空题柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断，（）或（），齿杆与衬套配合过紧卡死，及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。