柴油机调节齿杆卡死时,容易造成飞车。() 此题为判断题(对，错)。

柴油机调节齿杆卡死时,容易造成飞车。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

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司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。 A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多

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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,飞车安装间隔棒时,前后轮应()。 A.卡死(刹牢)B.一侧卡死C.下坡侧卡死

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造成柴油机飞车的现象是由于()。 A、供油提前角过大B、进气量过大C、油泵齿条在最大位置卡死D、压缩压力不一致

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柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。 A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置

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柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时,容易造成()变形。 A、活塞B、挺杆C、气门摇臂D、轴承座孔

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调速器调节齿杆与调节齿轮间隙太大时,会出现()的故障。 A、容易飞车B、达不到标定转速C、转速不稳定D、无怠速

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喷油泵柱塞偶件磨损严重时,将会造成柴油机()。 A、烧机油B、转速忽高忽低C、机油压力过低D、飞车

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燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（）。A起动B熄火C飞车D没关系

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