当正线发生联锁故障，组织两组人到道岔多/距离远的道岔区域排路时，值班员带队的一组允许勾锁并摇动道岔。
当正线发生联锁故障，组织两组人到道岔多/距离远的道岔区域排路时，值班员带队的一组允许勾锁并摇动道岔。
相关考题：
对所铺设的道岔描述正确的是（）A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管D、非集中联锁道岔不应加锁
正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
车站信息数据的出岔距离（）A、表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B、用于始发站开车时出站道岔距离的控制C、正进侧出站按正线道岔填写，并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D、是进站信号机到出岔岔尖的距离
多选题对所铺设的道岔描述正确的是（）A衔接正线、到发线时必须纳入联锁B衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致C非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管D非集中联锁道岔不应加锁
判断题故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。A对B错