判断题当正线发生联锁故障，组织两组人到道岔多/距离远的道岔区域排路时，值班员带队的一组允许勾锁并摇动道岔。A对B错
判断题
当正线发生联锁故障，组织两组人到道岔多/距离远的道岔区域排路时，值班员带队的一组允许勾锁并摇动道岔。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。A、车站调度员B、道岔清扫员C、列车调度员D、电务人员
交叉渡线处两组双动道岔的SDZ和SDF组合要互换位置是为了（）。A、当一组道岔在反位时，把另外一组道岔防护到定位B、当一组道岔在定位时，把另外一组道岔防护到反位C、把Q组合设在本区段的关键部位
对所铺设的道岔描述正确的是（）A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管D、非集中联锁道岔不应加锁
多选题对所铺设的道岔描述正确的是（）A衔接正线、到发线时必须纳入联锁B衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致C非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管D非集中联锁道岔不应加锁
单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A解锁B锁闭C半解锁D半锁闭
判断题故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但只挂不锁。A对B错