回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。A、8B、12C、24

回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

  • A、8
  • B、12
  • C、24

相关考题:

回送客车编挂于旅客列车时,依据客运调度员的调度命令指定的位置编挂,编挂于尾部时,原则上不得超过()辆,超过时请示局调度所值班(副)主任同意。A.2B.3C.4D.5

走行部或基础制动装置故障的机车回送时,如何办理? A.机务段专业技术人员鉴定,确定回送方案B.机务段发回送请求电报C.铁路局集团公司调度所凭机务段的回送请求电报安排回送D.回送途中机务段须安排专业技术人员添乘

旅客列车跨局附挂回送机车,由()发布调度命令。 A.机车配属局机车调度B.总公司机车调度C.乘务担当局机车调度D.始发站铁路局机车调度

回送机车在某一车站、机务段滞留超过()小时,由所在铁路局集团公司运输、机务、安监等部门组织分析。 A.24B.72C.36D.48

日常调度运输组织发生的运用机车回送,原则上()。 A.由调度在日(班)计划安排B.由调度所凭机务段的回送请求电报安排回送C.由调度所凭机务段的回送鉴定书安排回送D.由调度在3-4小时阶段计划安排

回送机车(不包括日常调度运输组织中发生的运用机车回送)需入途经的机务段时,在机务段内停留不得超过()小时。 A.12小时B.48小时C.24小时D.72小时

走行部和制动装置良好的客运机车(出入机车造修企业(单位)的修程机车除外),需要附挂旅客列车跨局回送时,按()办理。 A.总公司电报或文件B.调度命令C.机务部电报或文件D.总公司调度命令

办理跨局专列回送前,所属铁路局集团公司机车调度(机务段)或所在机车造修企业(单位)要提前()向总公司机车调度申请,按总公司调度命令办理。 A.48小时B.72小时C.24小时D.36小时

回送机车乘务员须()向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。 A.每天B.每两天C.每三天D.每12小时

回送机车在机务段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时.

机车设备出库实行障碍修,但在库内滞留时间超过()小时的必须上车检查。

回送机车在中途机务(折返)段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时。A、12B、24C、36D、48

由于机车故障造成在区间被迫停车后,第二次向车站及列车调度员报告时间不超过()分钟。

有动力回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续,报告()。A、运行情况B、到达时间C、机车状态D、出发时间

走行部及基础制动装置故障的机车回送时,须经机务段专业技术人员后(),铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员()。

回送机车在异地滞留时间超过(),机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到电报后,要及时安排回送。A、24小时B、36小时C、48小时

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。

回送机车乘务员有权()车站运转室(调度室)、机务派班室电话,向途经铁路局、总公司机车调度员()机车回送情况。

填空题由于机车故障造成在区间被迫停车后,第二次向车站及列车调度员报告时间不超过()分钟。

填空题回送机车在机务段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时.

单选题回送机车在一地滞留时间超过()小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。A8B12C24

单选题回送机车在中途机务(折返)段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时。A12B24C36D48

填空题机车设备出库实行障碍修,但在库内滞留时间超过()小时的必须上车检查。

单选题回送机车受阻时,在一地滞留时间超过()以上时,回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到报告后,要及时安排回送。A12hB24hC36hD48h

单选题有动力回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续,报告()。A运行情况B到达时间C机车状态D出发时间

填空题走行部及基础制动装置故障的机车回送时,须经机务段专业技术人员后(),铁路局调度所凭机务段的回送请求电报安排回送。回送途中机务段须安排专业技术人员()。

单选题回送机车在异地滞留时间超过(),机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门,有关部门接到电报后,要及时安排回送。A24小时B36小时C48小时