SS3型电力机车制动通风支路的空气是直接由大气吸入()而不经过车内。 A、风道B、百叶窗C、走廊D、车顶
SS3型电力机车牵引通风支路采用电动()式通风机组鼓风,全车4台。 A、离心B、轴流C、冷却D、水冷
SS3型电力机车在制动通风支路中采用了()台轴流式电动通风机。 A、2B、3C、4D、5
SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是()。 A、车底到车顶B、车体内到车顶C、车体内到车底D、车项到车底
HXD1型电力机车辅助电气系统三相变频变压支路负载包括()。 A.4个牵引通风机组B.1个冷却塔通风机组C.制动系统电源D.油泵
HXD1型电力机车辅助电气系统三相变频变压支路负载包括（）。A、4个牵引通风机组B、1个冷却塔通风机组C、制动系统电源D、油泵
SS3型电力机车制动风机的通风支路是（）A、车底到车顶B、车顶到车体内C、车体内到车顶D、车顶到车底
SS3型电力机车牵引通风支路是（）A、车底到车顶B、车顶到车体内C、车体内到车顶D、车顶到车底
电力机车通风系统按主要冷却对象可划分为（）条通风支路。
SS8型电力机车通风系统牵引通风支路的经路是： 车外冷空气→（）→1端（2端）牵引离心通风机组（）→（）→｛1位（3位）2位（4位）｝→（）→排入大气。
SS3电力机车牵引通风支路采用电动（）通风机组鼓风，全车4台。A、离心B、轴流C、冷却D、直流
SS8型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。
SS4B电力机车制动电阻通风支路采用（）。A、独立通风方式B、车体通风方式C、混合通风方式
SS3电力机车采用大面积（）式百叶窗通风方式。A、立B、横C、斜D、竖
SS4改电力机车通风系统设有（）A、牵引通风系统B、主变压器通风系统C、逆变装置通风系统D、制动通风系统E、整流硅机组通风系统
SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。
SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？
SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
填空题SS8型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。
单选题SS3电力机车牵引通风支路采用电动（）通风机组鼓风，全车4台。A离心B轴流C冷却D直流
单选题SS3电力机车制动通风支路采用（）式电动通风机组通风。A轴流B离心C涡流D直流
填空题SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
填空题SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。
多选题SS4改电力机车通风系统设有（）A牵引通风系统B主变压器通风系统C逆变装置通风系统D制动通风系统E整流硅机组通风系统
多选题HXD1型电力机车辅助电气系统三相变频变压支路负载包括（）。A4个牵引通风机组B1个冷却塔通风机组C制动系统电源D油泵
单选题SS4B电力机车制动电阻通风支路采用（）。A独立通风方式B车体通风方式C混合通风方式
问答题SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？