提手柄,“预备”灯灭,如果两节机车都无流无压,原因可能为()。A、“主断”分断B、LCU故障C、操作端司机控制器故障D、1-6XC其中一个未合到位

提手柄,“预备”灯灭,如果两节机车都无流无压,原因可能为()。

  • A、“主断”分断
  • B、LCU故障
  • C、操作端司机控制器故障
  • D、1-6XC其中一个未合到位

相关考题:

东风11型内燃机车保险开关1DZ跳开,会造成提手柄1位无载灯灭,机车无压无流。

提手柄1位无载灯灭,机车无压无流的原因有励磁()跳开。

提手柄,“预备”灯不灭时首先应()操作,对于无副台的机车,则检查主司控器是否脱线,司控器插头是否松脱。

在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置()维持运行。A、0位B、故障位C、励磁二位

SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。

主手柄提“1”位,7XD灭机车无流无压,故障在()。

在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时以下不属故障范围的是()。A、11DZ跳开B、1ZJ故障C、励磁转换开关故障

牵引位时,如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接,造成的故障现象不正确的是()。A、该节车提手柄无流无压B、该节车“预备”灯不灭C、显示屏有相应故障显示D、该节车3级以上“预备”灯不灭

调速手柄置有级位预备灯灭,无流无压,转用辅台控制有流有压,为主调速手柄()故障。

提手柄,“预备”灯灭,如果是某一节机车无流无压,应采取的处理方法不正确的为()。A、检查是否操纵端司控器故障B、线路接触器1—6XC有无吸合,如果没有吸合,将LCU进行倒组C、检查4KYK、5KYK有没有合到位(遇4KYK、5KYK低压联锁连线断不开应甩线处理)D、如果1—6XC已经吸合,则对微机柜进行复位、倒组

操纵端司控器352号线脱落,造成下列故障不正确的是()。A、不开风机可以在3级以下运行B、开风机运行正常C、不开风机,提手柄无流无压D、3级以下“预备”灯不灭

预备灯灭,牵引电机无电流电压,7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时,可短接407至()号线。A、470B、471C、470和471

预备灯灭,牵引电机无电流电压,7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时,可短接()至470和471号线。

判断题东风11型内燃机车保险开关1DZ跳开,会造成提手柄1位无载灯灭,机车无压无流。A对B错

填空题调速手柄置有级位预备灯灭,无流无压,转用辅台控制有流有压,为主调速手柄()故障。

单选题牵引位时,如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接,造成的故障现象不正确的是()。A该节车提手柄无流无压B该节车“预备”灯不灭C显示屏有相应故障显示D该节车3级以上“预备”灯不灭

单选题提手柄,“预备”灯灭,如果是某一节机车无流无压,应采取的处理方法不正确的为()。A检查是否操纵端司控器故障B线路接触器1—6XC有无吸合,如果没有吸合,将LCU进行倒组C检查4KYK、5KYK有没有合到位(遇4KYK、5KYK低压联锁连线断不开应甩线处理)D如果1—6XC已经吸合,则对微机柜进行复位、倒组

单选题在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时以下不属故障范围的是()。A11DZ跳开B1ZJ故障C励磁转换开关故障

填空题SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。

单选题在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置()维持运行。A0位B故障位C励磁二位

填空题提手柄,“预备”灯不灭时首先应()操作,对于无副台的机车,则检查主司控器是否脱线,司控器插头是否松脱。

单选题预备灯灭,牵引电机无电流电压,7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时,可短接407至()号线。A470B471C470和471

填空题提手柄1位无载灯灭,机车无压无流的原因有励磁()跳开。

单选题提手柄,“预备”灯灭,如果两节机车都无流无压,原因可能为()。A“主断”分断BLCU故障C操作端司机控制器故障D1-6XC其中一个未合到位

单选题操纵端司控器352号线脱落,造成下列故障不正确的是()。A不开风机可以在3级以下运行B开风机运行正常C不开风机,提手柄无流无压D3级以下“预备”灯不灭

填空题主手柄提“1”位,7XD灭机车无流无压,故障在()。

填空题预备灯灭,牵引电机无电流电压,7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时,可短接()至470和471号线。