起动机电磁开关触点闭合后,活动铁芯应能继续移动()mm附加行程,使开关可靠闭合

起动机电磁开关触点闭合后,活动铁芯应能继续移动()mm附加行程,使开关可靠闭合


相关考题:

电磁式继电器一般由()组成。A、保险、电磁铁B、开关C、触点D、铁芯、线圈、衔铁、触点簧片

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点闭合。

行程开关限位控制是利用职权运动部件达到规定位置时,使行程开关的()触头(),切断控制电路而停止运行。A、常开;闭合B、常闭;断开C、常开;延时闭合D、常闭;延时断开

启动机电磁开关的检查包括电磁开关()的检查。A、闭合电压B、释放电压C、短电能力D、闭合电流

起动机不转的故障原因是()A、蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重B、起动机单向啮合器打滑C、电磁开关衔铁行程太短D、电磁开关触点烧结在一起不能分离

电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分()式和()式两种。

致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机()开关烧结,活动铁芯()或复位弹簧(),铁芯断电行程过()。

电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持

现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由()来控制的A、起动机电磁开关B、电源总开关C、点火开关启动挡

电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在:①()与()连接处;②()与()连接处。

当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被(),一方面活动铁芯拉动(),使齿轮(),另一方面它推动(),使起动机主电路(),起动机投入工作。

电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是()。A、触点张开→触点闭合→火花放电B、触点闭合→火花放电→触点张开C、触点闭合→触点张开→火花放电D、点火开关合上→火花放电→点火开关打开

踩撒砂脚踏开关不撒砂的电气方面原因是()。A、电压调整器故障B、电控阀不动作C、撒砂脚踏开关触点不闭合D、转换开关触点不闭合

电磁继电器工作时,线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,()。A、使常闭触点分开B、使常开触点闭合C、使常闭触点分开,常开触点闭合D、使常开触点分开,常闭触点闭合

汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是

当发动机怠速运转时,双级电磁振动式发电机调节器的()。A、高速触点闭合B、低速触点闭合C、点火开关闭合D、高速触点与低速触点均不闭合

填空题当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被(),一方面活动铁芯拉动(),使齿轮(),另一方面它推动(),使起动机主电路(),起动机投入工作。

单选题蓄电池点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是()。A触点张开→触点闭合→火花放电B触点闭合→火花放电→触点张开C触点闭合→触点张开→火花放电D点火开关合上→火花放电→点火开关打开

单选题电磁继电器工作时,线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,()。A使常闭触点分开B使常开触点闭合C使常闭触点分开,常开触点闭合D使常开触点分开,常闭触点闭合

填空题起动机电磁开关触点闭合后,活动铁芯应能继续移动()mm附加行程,使开关可靠闭合

单选题起动机不转的故障原因是()A蓄电池正负极柱接头松动或氧化严重B起动机单向啮合器打滑C电磁开关衔铁行程太短D电磁开关触点烧结在一起不能分离

填空题电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在:①()与()连接处;②()与()连接处。

单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引与保持

单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引和保持D吸引或保持

单选题现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由()来控制的A起动机电磁开关B电源总开关C点火开关启动挡

填空题致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机()开关烧结,活动铁芯()或复位弹簧(),铁芯断电行程过()。