在外界风压因故降至不能保证小于0.6秒的动作时间时,如何保证溜放作业的安全?

在外界风压因故降至不能保证小于0.6秒的动作时间时,如何保证溜放作业的安全?


相关考题:

当道岔已经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。

熔断器的熔丝必须保证在二次电压回路内发生短路时,其熔断的时间小于保护装置的动作时间。

为了保证网络系统工作,为系统所选配安装的SPD的动作响应时间应()A、动作时间要小于10ps;B、动作时间要小于10ns;C、动作时间要接近10μs;D、动作时间要达到10/350μs

当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。

驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应有什么技术保证?

道岔在正常转换时,保证液压系统有足够的压力;道岔尖轨因故不能转换到位时,节流阀应溢流。

道岔在正常转换时,保证液压系统有足够的压力;道岔尖轨因故不能转换到位时,溢流阀()。

分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。()A、手动扳动时B、自动溜放时C、道岔故障时D、手动扳动和自动溜放时均可

机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的?

驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应保证什么?

在牵出线上溜放调车时,正确掌握()是保证溜放作业安全,提高调车作业效率的关键。

分路道岔在()情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。A、手动扳动时B、自动溜放时C、手动扳动和自动溜放时均可

()一经启动后,应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换回到原位。

在牵出线上溜放调车时,正确掌握()是保证溜放作业安全,提高调车作业效率的关键。A、溜放时机B、信号显示C、溜放速度D、提钩时机

在溜放过程中分路道岔因故不能在规定时间内(电动道岔1.2~1.4秒、风动道岔1.0~1.2秒)转换到底时,由程序控制道岔自动往回转,称为道岔恢复。

在外界风压因故障至不能保证小于0.6秒的动作时间时,如何保证溜放作业的安全?

填空题道岔在正常转换时,保证液压系统有足够的压力;道岔尖轨因故不能转换到位时,溢流阀()。

问答题机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的?

问答题在外界风压因故障至不能保证小于0.6秒的动作时间时,如何保证溜放作业的安全?

判断题当道岔已经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位。A对B错

单选题分路道岔在()情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。A手动扳动时B自动溜放时C手动扳动和自动溜放时均可

填空题()一经启动后,应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换回到原位。

问答题驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应保证什么?

问答题在外界风压因故降至不能保证小于0.6秒的动作时间时,如何保证溜放作业的安全?

判断题道岔在正常转换时,保证液压系统有足够的压力;道岔尖轨因故不能转换到位时,节流阀应溢流。A对B错

问答题驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时,应有什么技术保证?

单选题为了保证网络系统工作,为系统所选配安装的SPD的动作响应时间应()A动作时间要小于10ps;B动作时间要小于10ns;C动作时间要接近10μs;D动作时间要达到10/350μs