某溜放进路经过五级分路道岔，头岔和末岔为定位，其它分路道岔为反位，记忆该进路命令时，相应的记忆继电器状态为（）A、5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↑B、5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↓C、5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↑D、5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↓

某溜放进路经过五级分路道岔，头岔和末岔为定位，其它分路道岔为反位，记忆该进路命令时，相应的记忆继电器状态为（）

  • A、5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↑
  • B、5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↓
  • C、5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↑
  • D、5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↓

相关考题：

发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔A、道岔B、信号机C、分路不良区段D、进路
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经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
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岔间记忆环节设在峰下分路道岔间，它的主要作用是记忆和转发各车组的进路命令。（）
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（）环节只担任进路命令的记忆和转发，不必完成执行任务。A、头岔B、岔间C、中间道岔D、末岔
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为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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（）环节由记忆继电器即储存器的进路继电器、转接继电器、允许发送继电器和保持继电器等电路组成A、头岔B、岔间C、中间道岔D、末岔
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自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
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（）环节只有接收、执行进路命令的功能A、头岔B、岔间C、中间道岔D、末岔
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为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
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岔间环节设在每级分路道岔之间它主要起记忆和转发各车组进路命令的作用。
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分路道岔的岔前设有保护区段，道岔保护区段的长度是指由道岔尖轨至短轨头部的绝缘节的长度。
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平面调车集中联锁的技术条件有（）A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态
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为防止道岔中途转换，溜放进路岔前轨道电路应有足够长的（）。
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传递电路在分路道岔之间都要设置1～2个岔间环节，以防命令丢失。
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平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项（）A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态
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平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
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轨道占用表示灯设于各分路道岔岔前表示光节内。
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单选题（）环节只担任进路命令的记忆和转发，不必完成执行任务。A头岔B岔间C中间道岔D末岔
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单选题某溜放进路经过五级分路道岔，头岔和末岔为定位，其它分路道岔为反位，记忆该进路命令时，相应的记忆继电器状态为（）A5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↑B5J↓4J↑3J↑2J↑1J↓0J↓C5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↑D5J↑4J↓3J↓2J↓1J↑0J↓
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单选题（）环节只有接收、执行进路命令的功能A头岔B岔间C中间道岔D末岔
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多选题平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项（）A分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路B溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C溜放区的所有区段均应设置轨道电路D溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态
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填空题平面调车溜放进路上的分路道岔为集中联锁道岔时，在办理了（）手续后，分路道岔方可规溜放调车控制。
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单选题（）环节由记忆继电器即储存器的进路继电器、转接继电器、允许发送继电器和保持继电器等电路组成A头岔B岔间C中间道岔D末岔
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判断题岔间环节设在每级分路道岔之间它主要起记忆和转发各车组进路命令的作用。A对B错
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填空题峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
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填空题自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
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判断题岔间记忆环节设在峰下分路道岔间，它的主要作用是记忆和转发各车组的进路命令。（）A对B错
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