JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
机车信号设备通电检查，电源板I，50V（主机工作电源）、50VD（A主机板动态电源）、110V（输入电压）三灯应均点亮，其中50VD后亮。
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）A、记录器板熔断器熔断B、主机板故障C、电源板无电源输入D、电源板无电源输出
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。A、7B、9C、10D、11
电力机车上110V控制电源由110V电源柜及（）组成。
机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
200H车载设备VC单元电源板卡的作用是（）。A、将110V变成5VB、将110V变成24VC、将110V变成3.3V
JTl型通用式机车信号接线盒的110V电源从（）插座输入。A、X23或X22B、X24C、X25D、X26
JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A、24VB、36VC、50VD、110V
提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。A、X26B、X25C、X24D、X23或X22
LKJ2000主机电源由主机箱接口插头X30引入，110V“+”引脚：X30：16（J140），110V“地”引脚为X30：17（J149）。
机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，—110V电源由（）号端子输入。A、1、2B、3、4C、7、8D、9、10
机车信号110V主机与75V主机箱，可以互换使用的板件有（）。A、主机板B、记录板C、电源板D、连接板
JTl型通用式机车信号直流+110V电源的输入，经过X26航空插头的（）接电源接线盒内部。A、3#B、5#C、6#D、7#
填空题电力机车上110V控制电源由110V电源柜及（）组成
单选题一体化机车信号主机中，电源板的+110V、-110V电源由X26的（）号端子输入。A7、8B7、9C7、10D7、11
单选题JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。A7B9C10D11
单选题JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A24VB36VC50VD110V
单选题机车信号110V主机与75V主机箱，可以互换使用的板件有（）。A主机板B记录板C电源板D连接板
填空题机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
填空题机车直流110V换向电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
判断题机车信号设备通电检查，电源板I，50V（主机工作电源）、50VD（A主机板动态电源）、110V（输入电压）三灯应均点亮，其中50VD后亮。A对B错
单选题通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，—110V电源由（）号端子输入。A1、2B3、4C7、8D9、10
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。A对B错
单选题提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。AX26BX25CX24DX23或X22
判断题LKJ2000主机电源由主机箱接口插头X30引入，110V“+”引脚：X30：16（J140），110V“地”引脚为X30：17（J149）。A对B错