CTCS-3等级运行,当进行等级切换时,DMI上出现等级切换的提示后,司机需要在()进行确认,否则将一直输出常用制动。A、3SB、4SC、5SD、6S

CTCS-3等级运行,当进行等级切换时,DMI上出现等级切换的提示后,司机需要在()进行确认,否则将一直输出常用制动。

  • A、3S
  • B、4S
  • C、5S
  • D、6S

相关考题:

220kV电压等级及以上的电压切换是在()上完成。A间隔MUB母线MUCPSIU602DPSIU601

记录器板所采集的开关量信息有()A、载频切换开关位置B、机车运行方向C、点灯信息D、速度等级信息

在C3等级下,选择目视模式,当DMI上出现带有闪烁边框的“越行”文本后,需要在()内进行确认。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒

等级切换信息不属于无源应答器的报文内容。

从高层的小区切向低层小区的切换具有最高优先等级()A、从高层的小区切向低层小区的切换具有最高优先等级B、当移动台在通话质差很严重时会出现质差切换C、在设置正常的系统中,大部分切换是使移动台切往通话质量较好的小区D、两次切换间的最小时间隔间是可以定义的

在好小区切换中,以下()的切换等级最高。A、Cause 21B、Cause 12C、Cause 24D、Cause 25

油品切换时一定要按质量等级相近的原则来安排。

在C3等级下,选择目视模式,当DMI上,进行车次号修改操作时,首先应该按压()键。A、列车数据B、数据C、其它D、模式

CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前,若DMI上机车信号显示H灯,司机应负责施加()。

车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级至CTCS-2等级之前,若DMI上机车信号显示HU灯,司机应负责施加紧急制动。

列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、()和模式。A、车次号B、司机号C、列车长度

等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置。()

选择制动测试后,如果当前等级不是C3等级,DMI会显示()。

启动时如司机不使用车载原保存的默认等级,必须在输入列()前进行等级切换。

出站无源应答器报文不包括等级切换信息。

级间切换预告点、执行点应答器均丢失时,列控车载设备不能进行自动切换,保持原工作等级继续运行。

C2等级运行,当DMI上出现C2转C3的提示后,需要在()秒内确认,否则会输出制动。

装有电压切换小开关的低周装置,当装置所取电压的()停电前,应将电压切换小开关切换至运行的母线电压互感器上。切换时,应先退保护压板,再停直流,之后进行切换。切换后,先投(),再投()。

220kV电压等级及以上的电压切换是在()上完成。A、间隔MUB、母线MUC、PSIU602D、PSIU601

判断题车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级至CTCS-2等级之前,若DMI上机车信号显示HU灯,司机应负责施加紧急制动。A对B错

填空题C2等级运行,当DMI上出现C2转C3的提示后,需要在()秒内确认,否则会输出制动。

多选题记录器板所采集的开关量信息有()A载频切换开关位置B机车运行方向C点灯信息D速度等级信息

单选题CTCS-3等级运行,当进行等级切换时,DMI上出现等级切换的提示后,司机需要在()进行确认,否则将一直输出常用制动。A3SB4SC5SD6S

判断题级间切换预告点、执行点应答器均丢失时,列控车载设备不能进行自动切换,保持原工作等级继续运行。A对B错

填空题CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前,若DMI上机车信号显示H灯,司机应负责施加()。

单选题从高层的小区切向低层小区的切换具有最高优先等级()A从高层的小区切向低层小区的切换具有最高优先等级B当移动台在通话质差很严重时会出现质差切换C在设置正常的系统中,大部分切换是使移动台切往通话质量较好的小区D两次切换间的最小时间隔间是可以定义的

填空题启动时如司机不使用车载原保存的默认等级,必须在输入列()前进行等级切换。

单选题在C3等级下,选择目视模式,当DMI上,进行车次号修改操作时,首先应该按压()键。A列车数据B数据C其它D模式