（）年，发明了多单元的动车系统，也是我们今天的动车组。A、1879斯卜杜拉B、1897斯卜拉斯C、1897派门D、1897瓦特

（）年，发明了多单元的动车系统，也是我们今天的动车组。

  • A、1879斯卜杜拉
  • B、1897斯卜拉斯
  • C、1897派门
  • D、1897瓦特

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与动车组运用所(简称动车所)、动车段相连接的车站,应设()。 A、动车组停放线B、动车组走行线C、动车组停车线D、到发线
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动车组管理信息系统由( )四个业务层面的动车组管理信息系统组成。A.总公司B.局集团公司C.动车段D.动车所
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动车(车辆)段动车组季节性整修时间是有哪些( )、( )。A.动车(车辆)段每年3-4月负责开展动车组防暑降温整备B.每年9-10月负责开展动车组防寒整备C.每年10-11月负责开展动车组防寒整备D.动车(车辆)段每年5-6月负责开展动车组防暑降温整备
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ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是()。 A、动车运用所B、动车段C、大修工厂D、存车场
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动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统，已入所的动车组列车，因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因，缺少检测数据时，由动车所动车调度按调车作业方式，重新安排动车组列车进行检测。
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动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
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CRH1A型动车组客室HVAC空气处理单元安装在各车的（）。A、车顶B、车底C、车端部D、车侧
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CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（）台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
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CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。A、6辆动车和2辆拖车B、4辆动车和4辆拖车C、3辆动车和1辆拖车D、2辆动车和2辆拖车
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简述动车组车端连接系统的作用。
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动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
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有关部门应不定期组织对动车所、动车组进行防火工作检查，消除火灾隐患，确保动车所、动车组安全。
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CRH2A型动车组编组1、2、3、4号车为一个单元。
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动车组300S设备ALA单元是ATP系统的核心控制单元，该单元完成的主要功能？
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机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车（客车）段C、车辆段D、电务段
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CRH5型动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
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简述动车组，拖车，动车的涵义。
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CRH3型动车组8车动车组分为（）个由（）辆车组成的牵引单元。
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人机界面HMI是动车组的信息显示和输入设备，也是动车组的中央（）系统。A、诊断B、监测C、检测D、保护
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填空题动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠（）连挂，（）用于机车与动车组连挂。
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填空题CRH3型动车组8车动车组分为（）个由（）辆车组成的牵引单元。
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单选题CRH380A型的甲乙两列动车组（）。A只允许甲动车组1号车与乙动车组1号车进行重联连接B只允许甲动车组8号车与乙动车组8号车进行重联连接C只允许甲动车组1号车与乙动车组8号车进行重联连接D对重联连接没有限制
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问答题简述动车组车端连接系统的作用。
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单选题CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。A6辆动车和2辆拖车B4辆动车和4辆拖车C3辆动车和1辆拖车D2辆动车和2辆拖车
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单选题人机界面HMI是动车组的信息显示和输入设备，也是动车组的中央（）系统。A诊断B监测C检测D保护
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填空题CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（）台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
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单选题（）年，发明了多单元的动车系统，也是我们今天的动车组。A1879斯卜杜拉B1897斯卜拉斯C1897派门D1897瓦特
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