填空题CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。

填空题
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。

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电能计量柜计量单元的电压回路,不得作辅助单元的供电电源。

若一个单元的辅助电源装置APU因故障停机,试述应急处理办法。

GYK主机系统主要由以下各单元组成:UPS电源单元、电源单元、数字输入/输出单元、机车信号单元()A、模拟输入/输出单元B、监控记录单元C、语音记录单元D、预留单元

组合式开关电源系统指在一个机架中,由()组成的电源系统。A、交流配电单元B、整流单元C、直流配电单元D、监控单元

380CL动车组300H设备TCR单元的输入电源为24V,经电源板处理后输出()电源。

CRH380B型动车组每个牵引单元设置()牵引电机。A、两台B、四台C、八台D、十六台

CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。

CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元,1~9车为1个单元,10~16车为一个单元,每个单元设置()台辅助电源装置,单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。

若一个单元的辅助电源装置APU因故停机,试述应急处理办法?

ACU是辅助电源控制单元的简称。

CRH5型动车组辅助供风单元安全阀压力设置为()bar。A、7.5B、8C、8.5D、9

CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。

GYK主机系统主要由以下各单元组成:UPS电源单元、电源单元、数字输入/输出单元、机车信号单元、模拟输入/输出单元、()、语音记录单元、预留单元。

CRH2型300km速度级动车组在4、5号车下增加()单元和辅助电源装置(向牵引动力单元通风设备提供电源)。

CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。

TCC主要单元构成:安全主机单元、驱动采集单元、辅助维护单元、冗余电源单元。

填空题CRH2型300km速度级动车组在4、5号车下增加()单元和辅助电源装置(向牵引动力单元通风设备提供电源)。

判断题CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。A对B错

单选题AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括()。 Ⅰ.驾驶台操作单元; Ⅱ.集控室操作单元; Ⅲ.主机辅助鼓风机等辅助控制单元; Ⅳ.电子调速器单元; Ⅴ.主机安全单元; Ⅵ.主机滑油.冷却水.燃油黏度等辅助控制单元。AⅠ~ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤCⅢ~ⅥDⅠ~Ⅳ

判断题TCC主要单元构成:安全主机单元、驱动采集单元、辅助维护单元、冗余电源单元。A对B错

填空题CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元,一个为(),另一个为辅助整流器单元ARf。

填空题380CL动车组300H设备TCR单元的输入电源为24V,经电源板处理后输出()电源。

单选题CRH5型动车组辅助供风单元安全阀压力设置为()bar。A7.5B8C8.5D9

单选题CRH380B型动车组每个牵引单元设置()牵引电机。A两台B四台C八台D十六台

填空题GYK主机系统主要由以下各单元组成:UPS电源单元、电源单元、数字输入/输出单元、机车信号单元、模拟输入/输出单元、()、语音记录单元、预留单元。

多选题GYK主机系统主要由以下各单元组成:UPS电源单元、电源单元、数字输入/输出单元、机车信号单元()A模拟输入/输出单元B监控记录单元C语音记录单元D预留单元

判断题CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。A对B错