制动手柄自由行程一般为10-20mm,指()。A、制动时握把端头与节气门转把间隙B、制动握把根部同闸把座之间张开的间隙C、制动手柄外端的自由运动量D、制动手柄外端与节气门转把间隙

制动手柄自由行程一般为10-20mm,指()。

  • A、制动时握把端头与节气门转把间隙
  • B、制动握把根部同闸把座之间张开的间隙
  • C、制动手柄外端的自由运动量
  • D、制动手柄外端与节气门转把间隙

相关考题:

制动踏板自由行程一般为( )㎜。A.10~20B.30~40C.50~60D.70~80

制动系统()的自由行程一般为9-15毫米。A、脚刹制动踏板B、推杆C、分泵活塞D、手制动

液压制动系统制动拖滞的原因是()。A、制动鼓起沟槽B、踏板自由行程过小C、制动液不足D、踏板自由行程过大

脚刹制动踏板的自由行程一般为()毫米。A、5~10B、9~15C、15~20D、30

进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序?()A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整

制动踏板自由行程(),将引起制动不良。

调整离合器手柄、制动器手柄自由行程是()的作业内容。A、例行维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护

制动踏板自由行程

制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行()A、踏板高度-制动开关位置-踏板自由行程B、踏板自由行程-制动开关位置-踏板高度C、制动开关位置-踏板自由行程-踏板高度D、可按任意顺序进行检查

停放制动缓解手柄的行程约为15—20mm。

桑塔纳轿车膜片式离合器的自由行程是()。A、20-30mmB、15-20mmC、25-35mmD、10-20mm

进行叉车一般检查时,需要检查()。A、离合器踏板自由行程B、制动踏板自由行程C、转向系统泄露D、拉杆接头螺栓紧固

一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。

制动踏板自由行程过大一般会造成()。A、制动不灵B、制动拖滞C、甩尾D、制动跑偏

制动手柄外端自由行程()为合格。A、10-20mmB、20-30mmC、5-10mmD、10-15mm

对于鼓式制动器的检查,说法不正确的是()。A、检查制动器自由行程,脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB、检查放松制动后,车轮能否灵活转动C、检查制动器自由行程,若自由行程过大,应逆时针旋出调节螺母D、反复操纵制动器几次,检查制动是否有效

()会造成制动拖滞。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动液不足D、轮缸活塞皮碗外翻卡住

制动踏板自由行程过小或无自由行程会导致()。A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效

制动踏板自由行程一般为10~15mm这个数值反应了()A、制动蹄与制动鼓之间的间隙B、制动阀拉臂行程间隙的大小C、制动阀进气门开度的大小D、制动凸轮轴制动凸轮轴的磨损的大小

单选题制动系统()的自由行程一般为9-15毫米。A脚刹制动踏板B推杆C分泵活塞D手制动

单选题制动踏板自由行程过大一般会造成()。A制动不灵B制动拖滞C甩尾D制动跑偏

判断题一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。A对B错

单选题调整离合器手柄、制动器手柄自由行程是()的作业内容。A例行维护B一级维护C二级维护D三级维护

单选题对于鼓式制动器的检查,说法不正确的是()。A检查制动器自由行程,脚操纵式制动器自由行程为20-30mmB检查放松制动后,车轮能否灵活转动C检查制动器自由行程,若自由行程过大,应逆时针旋出调节螺母D反复操纵制动器几次,检查制动是否有效

单选题关于离合器自由行程,说法不正确的是()。A可通过链轮来调整离合器自由行程B可通过钢索上的螺母来调整离合器自由行程C离合器自由行程是指从握住握把开始到感觉出钢索的抵触力大时,握把外端移动的距离D离合器自由行程为10-20mm

多选题进行叉车一般检查时,需要检查()。A离合器踏板自由行程B制动踏板自由行程C转向系统泄露D拉杆接头螺栓紧固

单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序?()A踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整