机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使()能与车辆一样发生制动作用。A、无火机车B、重联机车C、编组机车D、返修机车

机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使()能与车辆一样发生制动作用。

  • A、无火机车
  • B、重联机车
  • C、编组机车
  • D、返修机车

相关考题:

柱塞卡死在不供油位置时,柴油机()。 A、不能正常地启动和运转B、能正常地启动和运转C、机油压力急剧升高D、额定供油量增加

JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

当螺杆式空气压缩机采用停止吸入时,压缩机()。 A、空转B、不转C、负荷运转D、高速运转

无动力回送装置由无动力塞门、()、阻流盖等组成。A、滤尘止回阀B、保持阀C、充气阀D、局减止回阀

机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内没有压力空气,此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸,使无火机车能与车轴一样发生()。

当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、变向阀D、滤尘止回阀

供电状态下,康明斯柴油机正常运转时,水温不超过(),MTU柴油机正常运转时水温不超过()。

简述压力空气流经(无动力装置)滤尘止回阀体至总风缸的过程。

内燃机车上的启动发电机在柴油机启动过程中,作为电动机运行,柴油机启动后,又由柴油机带动其运转,作为()运行。

为使无动力回送机车能发生制动作用,而在列车管与总风缸管之间所增设的装置,称为无功力装置,也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时,塞门应处于开启状态。

制动机的辅助阀类不包括()。A、机车无动力装置B、紧急制动阀C、管道滤尘器D、分配阀

机车无动力装置,也叫滤尘止回阀,使用无动力装置的前提条件是()。A、空气压缩机不运转B、柴油机不启动C、总风缸内没有压力空气D、空压机故障

简述压缩空气流经(无火回送)滤尘止回阀到总风缸的过程

机车无动力装置由()组成。A、阻流塞B、止回阀C、滤尘器D、塞门

机车运转方式也叫()或机车周转方式。A、机车运转制B、换班方式C、使用方式

判断题为使无动力回送机车能发生制动作用,而在列车管与总风缸管之间所增设的装置,称为无功力装置,也叫滤尘止回阀。它是由止回阀和塞门两部分组成。在机车牵引或单机运行时,塞门应处于开启状态。A对B错

多选题机车无动力装置由()组成。A阻流塞B止回阀C滤尘器D塞门

单选题制动机的辅助阀类不包括()。A机车无动力装置B紧急制动阀C管道滤尘器D分配阀

多选题机车无动力装置,也叫滤尘止回阀,使用无动力装置的前提条件是()。A空气压缩机不运转B柴油机不启动C总风缸内没有压力空气D空压机故障

单选题机车运转方式也叫()或机车周转方式。A机车运转制B换班方式C使用方式

问答题简述压缩空气流经(无火回送)滤尘止回阀到总风缸的过程

单选题当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为()A420kPAB460kPAC480kPAD580kPA

单选题机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使()能与车辆一样发生制动作用。A无火机车B重联机车C编组机车D返修机车

问答题简述压力空气流经(无动力装置)滤尘止回阀体至总风缸的过程。

单选题当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A缓解柱塞阀B重联柱塞阀C变向阀D滤尘止回阀

填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

填空题机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内没有压力空气,此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸,使无火机车能与车轴一样发生()。