填空题主断路器连接在受电弓和牵引变压器原边绕组之间,既是机车(),又是机车()。

填空题
主断路器连接在受电弓和牵引变压器原边绕组之间,既是机车(),又是机车()。

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相关考题:

避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。 A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器

HXD1型电力机车主电路控制包括:()控制和变压器监视等。 A.受电弓B.主断路器C.网压D.压缩机

车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对,错)。

主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部,它是交流电力机车电源的()和机车的总保护。

避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A、主断路器B、主变压器原边绕组C、主变压器次边绕组D、主变压器

电力机车主电路中包括的设备主要有()。A、受电弓B、主断路器C、主变压器D、整流调压电路E、电抗器

机车原理图中QF指的是()。A、受电弓B、主断路器C、接触器D、继电器

当原边绕组短路故障发生时,通过过流继电器QIL(M)分断主断路器,以保护受电弓和接触网,不致将故障扩大。

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降,主断路器立即断开且受电弓降下。

当机车主变压器原边电流达到()A时,YGJ动作,使主断路器分断,同时主台显示原边过流。A、400B、2800C、3000

HXD2B电力机车网侧电路:来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部,通过连接电缆和主变压器的高压端子连接,通过主变压器()构成供电回路,为机车提供动力电源。A、原边绕组B、轴端接地装置C、车轮D、轨道

车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

神华八轴交流机车网络控制系统的控制功能中对主电路的控制包括:车顶门的控制(受电弓的控制)、高压隔离开关控制、主断路器的控制、网压、牵引变压器监视等。

主断路器连接在受电弓和牵引变压器原边绕组之间,既是机车(),又是机车()。

HXD1型电力机车主电路控制包括:()控制和变压器监视等。A、受电弓B、主断路器C、网压D、压缩机

HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括:如(),司机控制器的换向、牵引、制动等。A、升受电弓B、降受电弓C、分主断路器D、合主断路器

韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与()之间。A、受电弓B、弯板C、避雷器D、高压连接器

判断题当原边绕组短路故障发生时,通过过流继电器QIL(M)分断主断路器,以保护受电弓和接触网,不致将故障扩大。A对B错

多选题HXD1型机车网侧电路的路径是:从接触网来的25kV单相工频交流电,经受电弓、(),然后通过接地刷、动轴,最后通过车轮到钢轨,再回到变电所。A主断路器B网侧电流互感器C主变压器原边绕组D主变压器牵引绕组E车体固定接地点

多选题HXD1型电力机车主电路控制包括:()控制和变压器监视等。A受电弓B主断路器C网压D压缩机

多选题HXD2B电力机车网侧电路:来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部,通过连接电缆和主变压器的高压端子连接,通过主变压器()构成供电回路,为机车提供动力电源。A原边绕组B轴端接地装置C车轮D轨道

单选题韶4改型电力机车主断路器一般设置在变压器高压绕组与()之间。A受电弓B弯板C避雷器D高压连接器

多选题HXD3电力机车的控制电路系统顺序逻辑控制包括:如(),司机控制器的换向、牵引、制动等。A升受电弓B降受电弓C分主断路器D合主断路器

判断题车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A对B错

多选题CRH2A型牵引电路的基本单元由()和牵引电机(8台)构成。A受电弓(1台)B受电弓(2台)C主断路器(1台)D牵引变压器(1台)E牵引变流器(2台)

判断题神华八轴交流机车网络控制系统的控制功能中对主电路的控制包括:车顶门的控制(受电弓的控制)、高压隔离开关控制、主断路器的控制、网压、牵引变压器监视等。A对B错

多选题电力机车主电路中包括的设备主要有()。A受电弓B主断路器C主变压器D整流调压电路E电抗器