列车运行图应根据客货运量和()、()确定列车对数。

列车运行图应根据客货运量和()、()确定列车对数。


相关考题:

列车运行图应根据()等因素确定列车对数。 A、机车周转量B、咽喉通过能力C、客货运量D、区段通过能力

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第225条规定,列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定()。 A.列车对数B.列车辆数C.列车间隔D.单程运行距离

列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数。()此题为判断题(对,错)。

列车运行图应根据客货运量和区段通过能力确定列车对数,符合()要求。 A.列车运行的安全B.各站、各区段间的协调和均衡C.迅速、便利地运输旅客和货物D.合理安排乘务人员作息时间

列车运行图分为()列车运行图和分号列车运行图。

列车运行图应根据()、区段通过能力等因素确定列车对数。A、容量B、质量C、密度D、客货运量

在编制列车运行图时要确定运用电动列车数。(考点范围:列车运行图的编制方法)

机车周转图是根据(),机车运转方式、乘务员乘务方式编制的机车牵引列车的工作计划。A、牵引列车对数B、客货流量C、列车运行图

列车运行图应根据哪些因素确定列车对数?符合哪些要求?

在运量适应图中,每种措施所能掌握的运量都是逐年下降的,这是因为()A、旅客列车的开行对数增加B、货物列车的开行对数增加C、设备老化和磨损D、管理不善

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第225条规定,列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定()。A、列车对数B、列车辆数C、列车间隔D、单程运行距离

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行图应根据()、区段通过能力等因素确定列车对数。A、容量B、质量C、密度D、客货运量

列车运行图上确定的客车对数,是根据()。A、客流计划B、现行运行图客车实际利用情况C、现有通过能力D、旅客列车输送旅客最长距离

列车运行图应根据()和区段通过能力确定列车对数。

某区段列车运行图中,铺有运行速度不同的客货列车,上下行列车对数相同,属于()运行图。A、成对平行B、不成对非平行C、成对非平行D、不成对平行

判断题列车运行图应本着方便乘客的原则,根据客流确定列车对数。A对B错

单选题机车周转图是根据(),机车运转方式、乘务员乘务方式编制的机车牵引列车的工作计划。A牵引列车对数B客货流量C列车运行图

多选题列车运行图上确定的客车对数,是根据()。A客流计划B现行运行图客车实际利用情况C现有通过能力D旅客列车输送旅客最长距离

问答题列车运行图应根据哪些因素确定列车对数?符合哪些要求?

多选题列车运行图应根据()等因素确定列车对数。A机车周转量B咽喉通过能力C客货运量D区段通过能力

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第225条规定,列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定()。A列车对数B列车辆数C列车间隔D单程运行距离

单选题某区段列车运行图中,铺有运行速度不同的客货列车,上下行列车对数相同,属于()运行图。A成对平行B不成对非平行C成对非平行D不成对平行

填空题列车运行图应根据客货运量和()、()确定列车对数。

单选题列车运行图应根据()、区段通过能力等因素确定列车对数。A容量B质量C密度D客货运量

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行图应根据()、区段通过能力等因素确定列车对数。A容量B质量C密度D客货运量

单选题在运量适应图中,每种措施所能掌握的运量都是逐年下降的,这是因为()A旅客列车的开行对数增加B货物列车的开行对数增加C设备老化和磨损D管理不善

填空题列车运行图应根据()和区段通过能力确定列车对数。