《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A、10B、11C、14D、15

《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。

  • A、10
  • B、11
  • C、14
  • D、15

相关考题：

连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。 A、20B、15C、10D、5
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《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
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停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。( )
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连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。( )
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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有()表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示紫色灯光——表示道岔开通()。 A.道岔、直向B.道岔、侧向C.调车、直向D.调车、侧向
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当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（），表示道岔开通直向。A、月白灯光B、蓝色灯光C、紫色灯光D、黄色灯光
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计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。A、分路道岔转换B、暂停溜放C、取消溜放D、单钩溜放
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推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过（）车时必须试拉。连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）禁止连续连挂。
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《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放
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平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用，才可方便分解溜车组（）。A、不得随意扳动B、人工扳动C、随意扳动D、有条件的扳动
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平面调车区集中联锁当采用连续溜放形式时，分路道岔启动后（）s内尚未转换到规定位置，则在车列压入其保护区段前，应能自动转回原位。
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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（）灯光，表示道岔开通直向。A、月白B、绿色C、紫色D、黄色
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两台机车在同一条线路上作业时应遵守（）三项规定。A、在空线上禁止相对同时推进或溜放，或一端推进，一端溜放。B、在有车线上禁止相对同时向同一车组连挂。C、浓雾或暴风雨等不良天气时，禁止同时进行对向作业。D、在有车线上谨慎相对同时向同一车组连挂。
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利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A、安全B、峰顶C、保安D、道岔转换
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为防止道岔中途转换，溜放进路岔前轨道电路应有足够长的（）。
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填空题为防止道岔中途转换，溜放进路岔前轨道电路应有足够长的（）。
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单选题计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。A分路道岔转换B暂停溜放C取消溜放D单钩溜放
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单选题连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A20B15C10D5
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单选题在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（）灯光，表示道岔开通直向。A月白B绿色C紫色D黄色
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单选题在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（），表示道岔开通直向。A月白灯光B蓝色灯光C紫色灯光D黄色灯光
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单选题《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A10B11C14D15
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单选题利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。A安全B峰顶C保安D道岔转换
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判断题停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。A对B错
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填空题平面调车区集中联锁当采用连续溜放形式时，分路道岔启动后（）s内尚未转换到规定位置，则在车列压入其保护区段前，应能自动转回原位。
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单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法。A连续B单钩C多组D惰力
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填空题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
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单选题平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用，才可方便分解溜车组（）。A不得随意扳动B人工扳动C随意扳动D有条件的扳动
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