为防止迎面错误解锁,由列车运行前方的轨道区段经FDGJ前接点向10线网络供KF电源。

为防止迎面错误解锁,由列车运行前方的轨道区段经FDGJ前接点向10线网络供KF电源。


相关考题:

FDGJ电路中的条件电源()在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。

在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁,LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源().

锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是()。A、用作进路锁闭B、实现区段锁闭C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D、实现全咽喉总锁闭

在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A、防止闪白光带B、防止轻型车跳动时错误解锁C、检查QJJ电路完整D、实现区段锁闭

对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。

SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是()A、实现进路锁闭B、实现区段锁闭C、实现进故障锁闭D、防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

6502电气集中电路中,第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。

在进路非正常解锁时,()前接点将解锁电源转入13线。A、ZCJB、2LJC、1LJD、FDGJ

锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用()。A、用作进路锁闭B、实现区段锁闭C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D、实现全咽喉总锁闭

在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A、防止闪白光带B、防止轻车跳动时错误解锁C、检查QJJ电路完整D、实现区段锁闭

小轨道是主轨道列车运行前方的延续段,从该区段发送端调谐单元到前方区段接收端调谐单元之间,由前方区段接收器处理并通过小轨道条件(XG、XGJH)送回该区段接收器的小轨道检查条件(XGJ、XGJH)。

6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ后接点条件的目的()。A、防止轻车跳动道岔提前解锁B、防止分路不良C、防止错误解锁D、防止迎面解锁

对锁闭的区段应能实施区段故障解锁;列车或车列占用进路后,其运行前方区段不能实施区段故障解锁。*4/569

在SJ电路中,接入FDGJ接点的作用是防止轻车跳动时道岔提前错误解锁;接入DGJF接点的作用是();接入1LJ、2LJ接点的作用是()。

FDGJ电路中RC支路故障现象有()。A、车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B、无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C、无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由红变白D、车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白

单选题在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A防止闪白光带B防止轻车跳动时错误解锁C检查QJJ电路完整D实现区段锁闭

单选题FDGJ电路中RC支路故障现象有()。A车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由红变白D车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白

判断题6502电气集中电路中,第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。A对B错

判断题为防止迎面错误解锁,由列车运行前方的轨道区段经FDGJ前接点向10线网络供KF电源。A对B错

填空题在SJ电路中,接入FDGJ接点的作用是防止轻车跳动时道岔提前错误解锁;接入DGJF接点的作用是();接入1LJ、2LJ接点的作用是()。

单选题6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ后接点条件的目的()。A防止轻车跳动道岔提前解锁B防止分路不良C防止错误解锁D防止迎面解锁

判断题正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。A对B错

单选题在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A防止闪白光带B防止轻型车跳动时错误解锁C检查QJJ电路完整D实现区段锁闭

单选题锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是()。A用作进路锁闭B实现区段锁闭C防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D实现全咽喉总锁闭

单选题SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是()A实现进路锁闭B实现区段锁闭C实现进故障锁闭D防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

填空题在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁,LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源().