调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。

调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。


相关考题:

6502型电气集中站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。A.正常B.人工C.取消D.故障

调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路

6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按()方式解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、人工解锁D、取消

调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。()

6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,该进路的第一条单元调车进路按()方式延时解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、取消D、人工解锁

调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A、总取消+调车始端B、总人工解锁+调车始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、总取消+调车终端

6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。A、正常B、人工C、取消D、故障

信号开放后,其接近区段有车占用.此时该进路称为().

当调车信号机发生故障不能开放时,信号员准备好进路后通知(),()指挥调车机通过关闭的信号机;非调车机车需通过关闭的调车信号机时,要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。A、调车区长;调车人员B、调车人员;调车区长C、调车长;调车长D、调车指导;调车指导

办理一条调车进路,进路锁闭,信号开放后,在接近区段无车的情况下,进路内方某区段故障,此时XJJ的状态是(),XJ的状态是()。

未设接近区段的调车进路一旦开放信号,不论信号机外方是否有车列占用,均按()处理。

6502型电气集中联锁,进路的正常解锁必须符合的三个条件中,不包括()。A、由于列车或调车车列进入进路而使信号机自动关闭B、要用二点检查来验证车占用过进路C、进路的接近区段确实元车占用D、车出清进路上各道岔区段

信号开放后,其接近区段没有车占用,此时该进路称为()锁闭。

下列情况下,进路始端信号机不会立即关闭的是()。A、列车压入列车进路内方B、调车压入调车进路内方C、列车压入引导进路内方D、预先锁闭时,进路内方轨道区段故障占用

信号开放后,其接近区段没有车占用.此时该进路称为().

未设接近区段的调车进路,在信号开放后,再取消进路,信号应关闭,但进路应处于锁闭状态。

进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时

单选题6502型电气集中联锁,取消进路时必须符合三个条件,若(),该进路不能取消解锁,需按人工解锁办理。A进路的接近区段确实无车占用B信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段C防护该进路的信号机随办理取消而关闭D进路处于空闲状态

单选题调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用()按钮。A总取消+调车始端B总人工解锁+调车始端C总人工解锁+区段人工解锁D总取消+调车终端

判断题调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。A对B错

填空题办理一条调车进路,进路锁闭,信号开放后,在接近区段无车的情况下,进路内方某区段故障,此时XJJ的状态是(),XJ的状态是()。

判断题调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。()A对B错

单选题当调车信号机发生故障不能开放时,信号员准备好进路后通知(),()指挥调车机通过关闭的信号机;非调车机车需通过关闭的调车信号机时,要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。A调车区长;调车人员B调车人员;调车区长C调车长;调车长D调车指导;调车指导

单选题6502型电气集中联锁,进路的正常解锁必须符合的三个条件中,不包括()。A由于列车或调车车列进入进路而使信号机自动关闭B要用二点检查来验证车占用过进路C进路的接近区段确实元车占用D车出清进路上各道岔区段

单选题进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时

单选题6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按()方式解锁。A正常解锁B故障解锁C人工解锁D取消

单选题6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。A正常B人工C取消D故障