更换钢轨绝缘时应有（）向车站值班员要点，车站值班员同意后方可进行作业。A、工务人员B、车务人员C、主管科室D、电务人员

更换钢轨绝缘时应有（）向车站值班员要点，车站值班员同意后方可进行作业。

  • A、工务人员
  • B、车务人员
  • C、主管科室
  • D、电务人员

相关考题：

未设车站调度员的中间站需要手推调车时，要取得（）同意。A.助理值班员B.车站值班员C.货运员D.站长
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中间站利用本务机车进行调车作业时,可由()担任指挥工作。 A、车站值班员或助理值班员B、车站值班员C、助理值班员D、调车作业人员
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列车或单机在车站时,所有乘务人员应按()(车站控制时为车站值班员)的指挥进行工作。 A、列车调度员B、车站值班员C、运转车长D、信号员
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在调车线上进行装卸作业时,应得到()同意,并按规定防护后,方可进行。 A.车站值班员B.货运值班员C.调车领导人D.车站领导人
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向封锁区间开行救援列车时,救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及()。如事故现场设有临时线路所时,车站值班员应于发车前,商得线路所值班员的同意。 A.对方站B.后方站C.车站值班员D.线路所值班员
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主变电所范围内的C类作业向车站值班员请点并经同意后方可施工。() 此题为判断题(对，错)。
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车站范围内的C类作业向主变电值班员请点并经同意后方可施工。() 此题为判断题(对，错)。
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转场作业时，必须征得（）同意。A、车站站长B、车站调度员C、本场值班员D、他场值班员
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普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告A、前方站车站值班员B、就近车站值班员C、后方站车站值班员D、两端站车站值班员
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车站引导接车时，车站值班员向司机呼叫的用语为：（）。
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利用本务机车进行调车作业时，可由（）担任指挥工作。A、车站值班员B、助理值班员C、调车区长D、车站值班员或助理值班员
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未设调车组的中间站手推调车时，须取得（）的同意。A、车站调度员B、车站值班员C、助理值班员D、站长
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车辆摘车前，须征得车站值班员同意，采取（）后，方准摘车，并报告车站值班员。
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异地注销施工时，注销站车站值班员（行车）应在施工注销后，将施工注销令号和注销情况通知登记站车站值班员（行车），施工负责人经注销站车站值班员（行车）允许后方可离开。
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转场作业时，必须征得（）同意。（A、2、Y）[05-00-03-01][010302]A、车站站长B、车站调度员C、本场值班员D、他场值班员
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单机运行中制动失效时，应通知（）值班员。A、前方车站B、后方车站C、就近车站D、机调室
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为防止货物列车坡停，如遇接近电分相前的信号机显示停车信号时，应立即汇报列车调度员或（）主动停车，以确保有足够的起动加速距离，为动能“过分相”创造条件A、前方站车站值班员B、就近车站值班员C、后方站车站值班员D、两端站车站值班员
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仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
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道岔检修时，需更换配件、调整道岔密贴、调整道岔表示等影响行车时间较短时，应向（）要点，同意后方可进行作业。A、向车站值班员B、向部调C、向车间领导D、向主管科室
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CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A、列车调度员B、邻站值班员C、应急值守人员D、车站值班员
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单选题转场作业时，必须征得（）同意。A车站站长B车站调度员C本场值班员D他场值班员
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填空题车辆摘车前，须征得车站值班员同意，采取（）后，方准摘车，并报告车站值班员。
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单选题普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告A前方站车站值班员B就近车站值班员C后方站车站值班员D两端站车站值班员
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填空题车站引导接车时，车站值班员向司机呼叫的用语为：（）。
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单选题道岔检修时，需更换配件、调整道岔密贴、调整道岔表示等影响行车时间较短时，应向（）要点，同意后方可进行作业。A向车站值班员B向部调C向车间领导D向主管科室
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单选题更换钢轨绝缘时应有（）向车站值班员要点，车站值班员同意后方可进行作业。A工务人员B车务人员C主管科室D电务人员
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单选题单机运行中制动失效时，应通知（）值班员。A前方车站B后方车站C就近车站D机调室
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