车站值班员遇有（ ）等情况，应通知接车站。A.超长、超限列车B.制动力部分切除的动车组列车C.单机挂车D.货物列车列尾装置灯光熄灭
在区编站中,带有尾部主机的单机及合并运行携带()及以上尾部主机的列车,列车调度员应通知车站值班员,车站值班员应通知列尾作业员注意接车。 A.一台B.两台C.三台D.五台
机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车
单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。A、单机运行B、列车运行C、列车停车D、单机运行或列车运行
车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。A、减速运行B、注意运行C、继续运行D、停车
助理值班员发出单机挂车的列车时，除向司机交付调度命令外，还应通知（）单机挂车辆数。A、车站值班员B、列车调度员C、邻站D、站调
单机运行中制动失效时，一切制动失效后，紧急情况下可采取（）措施。A、常用制动B、紧急制动C、推小闸D、逆电
由于列车在运行中制动机突然失效，无法通知车辆乘务员时，司机通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车的“停车信号”的鸣笛方式是（）。A、连续短声B、三长声C、连续短声一长声
列车运行中撞异物使用紧急制动停车后，旅客列车应通知（）检查车辆走行部。A、列车乘务员B、运转车长C、车站值班员D、车辆乘务员
列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。
在自动闭塞区段运行的单机，采取紧急制动停车后，司机确认前方无运行障碍，应先将机车前移不少于（）停车，再按信号显示要求和有关规定开车运行，并报告就近车站值班员。A、50mB、25mC、15m
单机运行中制动失效时，应通知（）值班员。A、前方车站B、后方车站C、就近车站D、机调室
车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。A、超长、超限列车B、制动力部分切除的动车组列车C、单机挂车D、货物列车列尾装置灯光熄灭
单机运行中制动失效时，立即使用（）。A、常用制动B、紧急制动C、推小闸D、打逆电
判断题列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。A对B错
单选题动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。A160B100C120
单选题单机运行中制动失效时，立即使用（）。A常用制动B紧急制动C推小闸D打逆电
单选题在自动闭塞区段运行的单机，采取紧急制动停车后，司机确认前方无运行障碍，应先将机车前移不少于（）停车，再按信号显示要求和有关规定开车运行，并报告就近车站值班员。A50mB25mC15m
多选题车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。A超长、超限列车B制动力部分切除的动车组列车C单机挂车D货物列车列尾装置灯光熄灭
单选题单机运行中制动失效时，一切制动失效后，紧急情况下可采取（）措施。A常用制动B紧急制动C推小闸D逆电
单选题由于列车在运行中制动机突然失效，无法通知车辆乘务员时，司机通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车的“停车信号”的鸣笛方式是（）。A连续短声B三长声C连续短声一长声
单选题助理值班员发出单机挂车的列车时，除向司机交付调度命令外，还应通知（）单机挂车辆数。A车站值班员B列车调度员C邻站D站调
单选题车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。A减速运行B注意运行C继续运行D停车
单选题列车运行中撞异物使用紧急制动停车后，旅客列车应通知（）检查车辆走行部。A列车乘务员B运转车长C车站值班员D车辆乘务员
单选题机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。A紧急停车B常用制动停车C最大减压停车