金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
等直杆承受压缩和弯曲组合作用,该杆危险点处的应力状态为() A、单向应力状态B、二向应力状态C、纯剪应力状态D、复杂应力状态
摩擦会改变作用力的分布,因而也改变了金属内部各点的()状态。 A、拉应力B、切应力C、主应力D、三向应力
压力容器应力腐蚀裂纹的成因是()。A.应力过大B.腐蚀介质特殊C.应力和腐蚀介质的共同作用D.用材不当
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹
应力腐蚀裂纹的成因是( )。A.应力过大B.有腐蚀介质C.应力和腐蚀介质的共同作用D.用材不当
压力容器应力腐蚀裂纹的成因是（）。A、应力过大B、腐蚀介质特殊C、应力和腐蚀介质的共同作用D、用材不当
材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
防止应力裂纹的产生和减少应力裂纹敏感性的途径有哪些？
摩擦会改变作用力的效应，因而也改变了变形金属内部各点的（）状态。A、主应力B、切应力C、拉应力D、错应力
现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是（）。A、使机身结构不产生疲劳裂纹B、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展C、增加机身蒙皮的环向应力D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展
由于摩擦力的作用，改变了轧件的应力状态，使单位压力和总压力降低。
主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力分布的措施，或停止使用。
热裂纹是焊缝金属在凝固过程中，由于液态间层的存在和（）的作用形成的结晶裂纹。 A、拉伸应力B、压缩应力C、拉伸应力和压缩应力
焊接区产生应力腐蚀裂纹必须有三个因素：即（）、介质和应力同时作用。
被腐蚀产物堵塞的应力腐蚀裂纹会使毛细作用明显减弱，检查此种缺陷所需的渗透时间就需要（）。
处于特定腐蚀介质中的金属材料在拉应力作用下产生的裂纹称为应力腐蚀裂纹。
应力腐蚀裂纹的成因是（）。A、应力过大B、有腐蚀介质C、应力和腐蚀介质的共同作用D、用材不当
不同硬度和厚度的马氏体转变层，在轮轨接触应力和热应力作用下产生裂纹的倾向有明显差别。
断裂韧度随着裂纹的大小、形状、外加应力改变会发生改变。
残余内应力会使铸件处于一种（）状态，会自发产生（）以缓解内应力。
单选题压力容器应力腐蚀裂纹的成因是（）。A应力过大B腐蚀介质特殊C应力和腐蚀介质的共同作用D用材不当
单选题气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。A过热B腐蚀C油膜氧化D裂纹
填空题被腐蚀产物堵塞的应力腐蚀裂纹会使毛细作用明显减弱，检查此种缺陷所需的渗透时间就需要（）。
判断题缺口根部引起应力集中，并改变缺口前方的应力状态，使缺口试样或机件中所受的应力由原来的单向应力状态改变为两向或三向应力状态，也就是出现了平面应力状态或平面应变状态。A对B错
单选题金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为（）。A疲劳裂纹B腐蚀裂纹C苛性脆化裂纹D应力裂纹