运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。


相关考题:

运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。 A、0.7B、0.6C、0.5D、0.8

机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5㎜,轮缘高度不超过30㎜,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轮对直径差不超过2㎜,前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对,错)。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏而磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

完好标准中,电机车轮箍()踏面磨损余厚不小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()毫米。

牵引列车的机车在出段前,轮对必须符合技术要求正确的是()。A、轮对内侧距离为1353mm,容许差度不得超过±3mmB、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆C、车轮踏面擦伤深度不超过1mmD、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。A、8B、9C、10D、11

《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。A、lB、7C、5D、0.7

机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。A、5B、6C、7D、8

轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A、8B、9C、10D、12

机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A、6B、7C、8D、9

运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A、20m;0.5mmB、18mm;0.7mmC、20mm;0.7mm

牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米

填空题完好标准中,电机车轮箍()踏面磨损余厚不小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()毫米。

填空题牵引列车的机车出段前,轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。

填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

填空题运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏而磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为()mm。

单选题机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A6B7C8D9

填空题轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

单选题机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A8B9C10D12

单选题运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。A0.3B0.5C0.7D4

单选题《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。AlB7C5D0.7

单选题机车轮箍踏面磨耗深度不超过()mm。A5B6C7D8

单选题运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。A20m;0.5mmB18mm;0.7mmC20mm;0.7mm